Ŝpuro: Malsamoj inter versioj

295 bitokojn aldonis ,  antaŭ 14 jaroj
aldoneto
(aldoneto)
Larĝo de reala trako ne estas preze egala al la nominala. Pro eluzado la trako plilarĝiĝas. Ankaŭ oni faras malmulte pli larĝajn trakojn en turnoj por plifaciligi veturadon.
 
Norma traka larĝo estas 1435 [[milimetro]]j, ĝin havas ĉirkaŭ tri kvaronoj de longo de fervojaj trakoj de la tuta mondo. Malpli grandajn ŝpurojn oni nomas ''mallarĝaj''; la koncernaj trakoj nomiĝas ankaŭ ''et-ŝpuraj''. Mallarĝaj trakoj estas diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 914, 1000, 1067 milimetroj.
 
EstadasŜpuroj pli larĝajgrandaj trakojol -la norma nomiĝas ''larĝaj'': 1520 mm (en [[Rusio]], landoj de eksa [[Sovetio]], ankaŭ en [[Finnlando]] kaj [[Mongolio]], 1676 mm (en [[Hispanio]] kaj [[Portugalio]].
 
Etŝpuraj trakoj permesas malpli grandajn kurbo-radiusojn kaj tial ofte estas uzataj en malfacila tereno, ekzemple en montaro. Larĝaj ŝpuroj donas pli da stabileco.
Mallarĝaj trakoj estas diversaj, la plej ofte uzataj estas 750, 914, 1000, 1067 milimetroj.
 
[[kategorio:fervojo]]
6 946

redaktoj