VAL 208
VAL 208 estas modelo de la metroo VAL dezajnita fare de Matra Transport (Siemens Transportation Systems) en partnereco kun la svisa Vevey Technologies (Bombardier Transport) kaj la franca industriisto Fives FCB. La veturiloj estas fabrikitaj en Aŭstrio, en Vieno ĉe la Siemens SGP-fabriko.
| VAL 208 | |
|---|---|
| rolling stock class | |
|
| |
| VAL 208 de Metroo de Tuluzo | |
| Nomo kaj tipo | |
| Tipo | VAL |
| Servado | |
| Fervoja operatoro | Metroo de Lillo Metroo de Tuluzo Metroo de Rennes Metroo de Torino Metroo de Ujĝonbu CDGVAL |
| Nombro de servantaj trajnoj | 254 |
| Produktado | |
| Produkta lando | Aŭstrio |
| Produktisto | Siemens Mobility, Vevey Technologies, FCB |
| Formacio | 2 |
| Konstrujaroj | 1999 |
| Trajtoj | |
| Longeco | 26 m |
| Larĝeco | 2,08 m |
| Alteco | 3,27 m |
| Pordoj | 12 |
| Maksimuma rapido | 80 km/h |
| Pezo | 28 t |
| Kapacito | 160 |
| Elirpovumo | 520 kW |
| Ŝpuro | 1620 mm |
| Kurenta sistemo | 750 V |
La nombro "208" en ĝia titolo rilatas al la larĝo de la veturilo, kiu mezuras 208 cm, aŭ 2,08 m. Tiu modelo anstataŭigas la modelon VAL 206. VAL-veturiloj estas kontrolataj de centra stacio. Ili moviĝas aŭtomate sub normalaj trafikkondiĉoj. Ili povas kunekzisti sur la retoj kun la VAL 206, siaj pli malnovaj ekvivalentoj. La ekfunkciigo de la garaĝaj trajnoj por meti ilin en cirkuladon (kaze de homamasoj) aŭ forigi ilin el cirkulado estas farita de la centra stacio.
Bildgalerio
redakti-
Interno de VAL 208 de la Metroo de Rennes -
VAL 208 de Metroo de Torino -
VAL 208 de Metroo de Tuluzo -
VAL 208 en Ujĝonbu
