Tramtransporto en Zagrebo
Tramtransporto en Zagrebo, ekspluatata de Zagrebacki Električni tramvaj (ZET), konsistas el 15 tagaj linioj kaj 4 noktaj linioj en Zagrebo, Kroatio. Tramoj veturas sur 116 km da fervojoj kun metra ŝpuro. Dumtage, ĉiu linio funkcias kun meza intervalo de 5-10 minutoj, kaj preskaŭ ĉiuj stacioj estas priservataj de almenaŭ du linioj. Noktaj linioj havas akuratan horaron kun meza intervalo de 40 minutoj. La unua linio de ĉevaltira tramo estis malfermita en 1891, kaj la unua elektra tramo verturis en 1910. La reto de tramvojoj de Zagrebo transportis 204 milionojn da pasaĝeroj en 2008.
| Tramtransporto en Zagrebo | |
|---|---|
| |
| tramtransporto | |
| Ĝeneralaj informoj | |
| Loko | Zagrebo, Kroatio |
| Transportsistema speco | Tramtransporto |
| Komenco de trafiko | 1891 (ĉevaltira tramo) 1910 (elektra tramo) |
| Teknikaj informoj | |
| Longeco de sistemo | 116 km / 142 km |
| Nombro de linioj | 15 tagaj / 4 noktaj |
| Nombro de stacioj | 119 |
| Aliaj informoj | |
| Pasaĝeroj tage | 560 000 |
| Traklarĝo | 1 000 mm |
| Posedanto | Zagrebo |
| Transportisto | Zagrebački električni tramvaj |
| Mapo | |
| |
| Tagaj linioj | |
Nuna reto redakti
Tagaj linioj redakti
| 1 | Zapadni kolodvor - Trg bana Jelačića - Borongaj |
| 2 | Črnomerec - Jukićeva - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Savišće |
| 3 | Ljubljanica - Ulica grada Vukovara - Savišće |
| 4 | Savski most - Glavni kolodvor - Draškovićeva - Dubec |
| 5 | Prečko - Ulica grada Vukovara - Autobusni kolodvor - Trg Eugena Kvaternika - Maksimir |
| 6 | Črnomerec - Trg bana Jelačića - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Sopot |
| 7 | Savski most - Velesajam - Autobusni kolodvor - Dubrava |
| 8 | Mihaljevac - Draškovićeva - Autobusni kolodvor - Zapruđe |
| 9 | Ljubljanica - Glavni kolodvor - Borongaj |
| 11 | Črnomerec - Trg bana Jelačića - Dubec |
| 12 | Ljubljanica - Trg bana Jelačića - Dubrava |
| 13 | Žitnjak - Ulica grada Vukovara - Trg bana Jelačića - Glavni kolodvor - Trg žrtava fašizma - Trg Eugena Kvaternika |
| 14 | Mihaljevac - Trg bana Jelačića - Savska ulica - Velesajam - Zapruđe |
| 15 | Mihaljevac - Dolje |
| 17 | Prečko - Trg bana Jelačića - Borongaj |
Noktaj linioj redakti
| 31 | Črnomerec - Trg bana Jelačića - Glavni kolodvor - Autobusni kolodvor - Velesajam - Savski most |
| 32 | Prečko - Trg bana Jelačića - Trg hrvatskih velikana - Borongaj |
| 33 | Dolje - Draškovićeva - Glavni kolodvor - Savska cesta - Ulica grada Vukovara - Savišće |
| 34 | Ljubljanica - Trg bana Jelačića - Glavni kolodvor - Draškovićeva - Dubec |
Veturanta materialo redakti
| Bildo | Konstruisto | Modelo | Jaro de livero | Nombro |
|---|---|---|---|---|
|
Đuro Đaković | TMK 201 | 1973 - 1974 | 30 |
|
Tatra | T4YU | 1976 - 1982 | 95 |
|
Tatra | KT4YU | 1985 - 1986 | 51 |
|
TŽV Gredelj/Končar | TMK 2100 | 1994 | 16 |
|
CROTRAM | TMK 2200 | 2005 - 2012[1] | 140[2] |
|
CROTRAM | TMK 2200 K | 2010 - ... | 60[2] |
La plej malnovaj vagonaroj povas veturi kun senmotoraj remorkoj, de tipo: TP 591, TP 701 ou TP 801.
Referencoj redakti
- ↑ angle Croats buy trams (1 aprilo 2000). Arkivita el la originalo je 2016-03-03. Alirita 22 julio 2013.
- ↑ 2,0 2,1 angle TMK 2200 low-floor tram (23 septembro 2010). Arkivita el la originalo je 2016-03-07. Alirita 22 julio 2013.
Vidu ankaŭ redakti
Eksteraj ligiloj redakti
Fonto redakti
En tiu ĉi artikolo estas uzita traduko de teksto el la artikolo Tramway de Zagreb en la franca Vikipedio.