Kiel registrite je 15:18, 31 maj. 2008 redakti Narvalo (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj, Administrantoj 46 874 redaktoj eNeniu resumo de redakto ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 16:22, 31 maj. 2008 redakti malfari Kani (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj, Administrantoj 274 628 redaktoj Neniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: [[Dosiero:Juan de la Cierva y Codorníu retrato.jpg\|thumb\|right\|200px\|De la Cierva]] '''Juan de la Cierva y Codorniu''' ([[21-an de septembro]] [[1895]] en [[Murcia]]; [[19-an de decembro]] [[1936]] en proksimo de [[Londono]], sur aerodomo Croydon, en aera akcidento) estis [[Hispanio\|hispana]] [[inĝeniero]] kaj avia pioniro, inventisto de la [[aŭtogiro]], antaŭulo de la [[helikoptero]]. == Biografio == [[Image:Pitcairn Autogiro NASA GPN-2000-001990.jpg\|thumb\|left\|250px\|Aŭtogiro Pitcairn PCA-2, konstruita en Usono laŭ patento de Juan de la Cierva.]] Juan de la Cierva estis filo de militministro de la [[dua hispana respubiko]], '''Don Juan de La Cierva y Peñafiel'''. Li geedziĝis en [[1918]] kun María Luisa Gómez Acebo kaj iĝis patro de 6 gefiloj. Cierva komence studis al ĝenerala inĝeniero, sed jam junaĝe ekinteresiĝis pr ila aviado. Li planis kaj konstruis glisaviojn kaj aviadilojn inter 1910 kaj 1919. Post kiam lia trimotora avio kraŝis en 1919, li evoluigis pli fideblan avion, la [[aŭtogiro]]n kaj patentigis ĝin en 1920. Li flugis per ĝi unuafoje en 1923, en la hispana Getafe, poste ekde 1925 pludaŭrigis la laboron en Anglio. ▼ ▲Cierva komence studis al ĝenerala inĝeniero, sed jam junaĝe ekinteresiĝis prpri ~~ila~~la aviado. Li planis kaj konstruis glisaviojn kaj aviadilojn inter [[1910]] kaj [[1919]]. Post kiam lia trimotora avio kraŝis en [[1919]], li evoluigis pli fideblan avion, la [[aŭtogiro]]n kaj patentigis ĝin en [[1920]]. Li flugis per ĝi unuafoje en [[1923]], en la hispana [[Getafe]], sude de Madrido, poste ekde [[1925]] pludaŭrigis la laboron en [[Anglio]]. == Fotogalerio ==

Juan de la Cierva: Malsamoj inter versioj