Exxon Valdez: Malsamoj inter versioj

[nekontrolita versio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
FlaBot (diskuto | kontribuoj)
e roboto aldono de: hu:Exxon Valdez
e riparado
Linio 7:
La ŝipo iĝis konata sub la tiama nomo ''Exxon Valdez''. La [[24-an de marto]] [[1989]], ĝi estis plenigita per nafto kaj liveris de la naftodeponejo de trans-alaska-naftotubo – en haveno [[Valdez (Alasko)|Valdez]] en sudan direkton, kiam ĝi iom post meznokto trafis [[Bligh-rifo]]n en akvoj de Sud-[[Alasko]]. La kapitano [[Joseph Hazelwood]] troviĝis tiutempe ebrie en la kajuto. La kontrolon de la ŝipo efektivigis tiutempe la tria oficiro Cousins. Li ne havis sufixĉe da sperto por navigi tra markoloj kaj faris manovran eraron, elfluigis 40.000 tunoj da [[nafto]] kaj kaŭzis detruon de la [[ekosistemo]]. Mortis centmiloj da fiŝoj, marbirdoj, kaj aliaj bestoj pro direktaj kaŭzoj de la akcidento. Aperis eĉ la respondeco de la marborda gardado, sed ili atestis pri tiutempa nefunkciado de la radar-aparatoj kaj okazis skipoŝanĝo.
 
La reparaturoriparado daŭris 10 monatojn kaj kostis 30 milionojn da USD, la ŝipo alinomiĝis al ''Exxon Mediterranean'', kaj en [[1993]] al ''SeaRiver Mediterranean'' kaj estis denova uzata. La kapitano [[Joseph Hazelwood]] devis pagi monpunon de nur 5.000 da USD .
 
En septembro de [[2002]], la ''SeaRiver Mediterranean'' estis ne plu uzata.