Aeroglita boato: Malsamoj inter versioj

[nekontrolita versio][nekontrolita versio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Linio 9:
Meze de la 1870-aj jaroj la [[britio|brita]] inĝeniero John Isaac Thornycroft konstruis serion da eksperimentaj grund-efikaj veturiloj, surbaze de sia ideo uzi aeron inter la ŝelo de boato kaj la akvo por redukti froton. Kvankam li en [[1877]] (aŭ 1875) registrigis aron da [[patento]]j pri aer-lubrikaj ŝeloj, oni neniam trovis praktikan aplikon.
 
Malgraŭ pluaj eksperimentoj de aliaj homoj nur en [[1952]] la brita inventisto [[Christopher COCKERELLCockerell]] prezentis praktike uzeblan veturilon aerkusenan, patentigis ĝin la 12-an de decembro 1955. Cockerell prezentis la aerkusenan ŝipon pro la brita armea estraro en 1957, sed ili ne ekinteresiĝis pri la politiko. Cockerell traveturis en 1959 per 4-tuna SR.N1 la La-Manche-kanalon, poste ekis la ŝtate apogitaj evoluigoj.
 
Oni uzis la aerkusenan sŝipon en 1962 por livero de pasaĝeroj.