Kiel registrite je 19:38, 9 dec. 2005 redakti Narvalo (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj, Administrantoj 46 874 redaktoj Neniu resumo de redakto ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 21:58, 9 dec. 2005 redakti malfari 83.29.34.36 (diskuto) Neniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 4: Ili celis anstataŭi la trolebusojn en London, kio okazis inter 1959 kaj 1962. La lasta Routemaster (RML 2760) ekservis en marto de [[1968]]. La etaĝaj busoj iĝis simboloj de Londono, turismaj altiraĵoj. Ili havis malfermitajn pordojn, ~~tiel~~do oni povis ensalti. La aŭtobusoj estis ruĝaj, kun malfermita posta pordo, alta perono kaj kun kalaŭzo. Siatempe ĝi reprezentis teknikajn novaĵojn kiel servo-stirilon, hidraŭlikan bremson kaj aŭtomatan ~~kuplungon~~kuplilon (tiuj aperis en aliaj urbegaj busoj nur en la 1970-aj jaroj). [[Image:Routemaster Bus, Piccadilly Circus.jpg\|thumb\|right\|250px\|]] La morton de la etaĝaj busoj anoncis [[Ken LIVINGSTONE]], kiam li ~~pretendis~~postulis busojn por la [[rulseĝo\|rulseĝuloj]]. Tiel oni de paŝo alpost paŝo ĉesigis liniojn en 2003-2004. La lasta linia aŭtobuso (Linio 159) trafikis la 9-an de decembro de 2005 ( de Marble Arch tra Oxford Street ĝis Brixton). LALa buson adiaŭis miloj, sed ankaŭ protestis reprezentantoj de handikapuloj kontraŭ la "trafika apartigo". La nostalgiuloj venketis iom ĉe la londona registaro, kiam oni atingis trafikon de 20 ekzempleroj sur du turismaj linioj ~~krom~~ekster horaro, dumtage. (En Londono trafikas pli ol 8500 urbaj aŭtobusoj). Multaj aĉetas la neuzotajn busojn ~~kaj~~kun turismaj celoj. La novaj laŭhoraraj busoj estas simplaj kun fermeblaj postaj pordoj, konvenaj por handikapuloj.

Londona etaĝa buso: Malsamoj inter versioj