Kiel registrite je 17:37, 27 apr. 2011 redakti Idioma-bot (diskuto \| kontribuoj) 20 546 redaktoj e r2.6.3) (robota aldono de: kk:Рудольф Дизель ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 01:29, 9 jun. 2011 redakti malfari Xqbot (diskuto \| kontribuoj) Robotoj 151 766 redaktoj e robota aldono de: my:ဒေါက်တာ ရုဒေါ့ဖ် ဒီဇယ်; cosmetic changes Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 3: '''Ruldolf Christian Karl DIESEL''' Diesel {{prononco\|'''di'''zel}} (naskiĝis la 18-an de marto 1858<ref name=Britannica> {{cite web \|url=http://www.britannica.com/EBchecked/topic/162711/Rudolf-Diesel\|title=Biography of Rudolf Diesel at Britannica Encyclopaedia\|language=Angla\|accessdate=2011-04-04}} </ref> , [[Parizo]], Ile-de-Fracujo<ref> {{cite web \|url=http://www.wolframalpha.com/input/?i=Rudolf+Diesel\|title=Rudolf Diesel at WolframAlpha\|accessdate=2011-04-04}} </ref>; malaperis en la 29-an de septembro 1913<ref name=Britannica~~> <~~/~~ref~~>) estis germana [[inĝeniero]], kiu inventis [[eksplodmotoro\|intern-brulan motoron]]. Li ankaŭ estis [[lingvisto\|lingvosciencisto]] kaj virtuozo de artoj.<ref name=Britannica~~> <~~/~~ref~~> Lia plej granda merito estas la de li inventita kaj laŭ li nomita [[dizelmotoro\|dizelo]], motoro kun interna brulado, en kiu la karburaĵo, injektita en forte densigitan aeron, spontane ekbrulas. Ĝi ankoraŭ nuntempe estas uzata ekzemple por [[ŝipo]]j, [[aŭto]]j, [[lokomotivo]]j kaj [[agrikulturo\|agrikulturaj]] [[maŝino]]j. En la jaro [[1897]] li prezentis la unuan funkciantan modelon. Ankaŭ la peza benzino uzata por tiaj motoroj fojfoje erare estas nomata dizelo. Linio 19: {{il}} [[Historio de scienco kaj teknologio]] == Informfontoj == <references/> Linio 74: [[mn:Рудольф Дизель]] [[ms:Rudolf Diesel]] [[my:ဒေါက်တာ ရုဒေါ့ဖ် ဒီဇယ်]] [[nl:Rudolf Diesel]] [[nn:Rudolf Diesel]]

Rudolf Diesel: Malsamoj inter versioj