Austin (kompanio): Malsamoj inter versioj

[nekontrolita versio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
e Austin FX4
e Reviziis
Linio 4:
La kompanio estis fondita en 1905 en [[Birmingham]] de [[Herbert Austin]]. Li estis antaŭe manaĝero de [[Wolseley Motor Company|Wolseley Tool and Motor Car Company]].
 
Dum la [[1920]]-aj jaroj la kompanio produktis la modelon [[Austin 7]], malmultekostan, malgrandan kaj simplan aŭtomobilon, unu deel la unuaj, kiuj estis konstruitaj por la amasa merkato.
 
Ĝis junio 1925 la plimulto de la Austin aŭtomobiloj estis produktitaj en verda, la preferita koloro de la fondinto.
 
Ekde 1927 la Austin Seven estis ankaŭ produktita de la germana kompanio [[Fahrzeugfabrik Eisenach]] kiu en 1929 estis transprenita de la kompanio [[BMW]]. La marko kaj modelo estis Dixi A1 kaj poste BMW Dixi. En francioFrancio ĝi estis [[Rosengart]], en japanioJapanio [[Datsun]], en USONOUsono [[Bantam]].
 
Ĝis la komencaj 1950aj jaroj la aŭtomobiloj de Austin havis la reputacion de solidaj produktoj.
 
1952 finis la sendependecosendependecon de la kompanio, kiu estis kunigita kun ĝia plej granda konkuranto [[Morris Motor Company|Morris]]. Ambaŭ fariĝis [[British Motor Corporation]].
Produktitaj estis ekde 1959 diversaj similaj modeloj sub diversaj markoj:
* Austin Mini
* [[Morris Motor Company|Morris]] [[Mini (AutoAŭtomobilo)|Mini]]
* [[Wolseley Motor Company|Wolseley]] „Hornet“
* [[Riley]] „Elf“
Tiu metodo vendi preskaŭ identajn aŭtomobilojn sub diversaj markoj estis iom moke nomita „Badge Engineering“ („signo-inĝenierado“).
 
Ekde la [[1970]]-aj jaroj la reputacio de Austin ege suferis pro la malbona kvalito en la patrina koncernokonzerno [[British Leyland]]. Speciale koncernita estis la modelo [[Austin Allegro]].
 
La lasta Austin estis produktita en [[1989]].