Kiel registrite je 21:52, 14 apr. 2013 redakti DidCORN (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 14 468 redaktoj e Korektetoj ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 10:17, 15 apr. 2013 redakti malfari DidCORN (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 14 468 redaktoj e Rilato al hipoksio por montogrimpistoj Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 19: \|[[Neono]]\|\|Ne\|\|0,001818\|\|0,0014 \|- align="center" \|[[Metano]]\|\|CH<sub>4</sub>\|\|0,~~0002~~000179\|\|0,~~000084~~000184 \|- align="center" \|[[Helio]]\|\|He\|\|0,000524\|\|0,000173 Linio 30: \|} Aer[[premo]] malgrandiĝas laŭ [[supermara alteco\|alteco]]; tial [[flugmaŝino]]j estas deinterne premigataj. Oni konservas la premon en la maŝino pli alta ol ekstere, por ke restu la komforto de la enaj homoj, sed por ŝpari brulaĵon la premo estas ete malpli alta ol ĉe la tersurfaco. Kiam la suma aerpremo malgrandiĝas, la [[parta premo]] de ĉiu konsista gaso (inkluzive oksigeno) malgrandiĝas. [[Montgrimpado\|~~montgrimpistoj~~Montgrimpistoj]] devas kunporti [[oksigeno]]n, kiam ili grimpas altajn montojn por konservi la partan premon de oksigeno en la sango ĉe normala nivelo; se ne, ili suferas [[hipoksio\|hipoksion]], kiam la parta premo de oksigeno estas malsupre ol 0,16 [[bar]] (16 k[[Pa]]) en la aero. Oni ofte uzas [[kunpremita aero\|densigitan aeron]] dum [[subakva naĝado]] kiel malprofundakva [[spira gaso]] kaj por plenblovi flosilojn. Densigatan aeron oni uzas ankaŭ kiel energifonton por [[Pneŭmatiko\|pneŭmatikaj]] [[aerilo]]j.

Aero: Malsamoj inter versioj