John August Roebling: Malsamoj inter versioj
| [nekontrolita versio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto |
Neniu resumo de redakto |
||
Linio 3:
Post frekventado de lernejoj en Mühlhausen kaj [[Erfurto]] (lernejo de [[Ephraim Salomon Unger]]) li studis konstruadon en [[Berlino]]. En 1831 li translogiĝis al [[Pittsburgh (Pensilvanio)|Pittsburgh]], kie li konstruis akveduktojn kaj fervojaĵojn. Samtempe li komencis fabriki ferdraton. Dum akveduktkonstruo de la kanalo de [[Pennsylvania]] trans la rivero Alleghany li kondukis la lignan kanalujon super 7 truoj kaj pendigis ĝin je ambaŭ flankoj per dratkabloj.
Poste li konstruis en 1846 la metalŝnuregan ponto trans la rivero Monongahela, de 1846-50 ponton trans la rivero [[Delavaro (rivero)|Delavaro]] kaj la kanalo de [[Hudsono (rivero)|Hudsono]]. En 1852 furoris lia penda ponto trans [[Niagaro]]. En la 1867-a jaro li finis la ponton inter [[Cincinnati]] kaj [[Covington (Kentucky)]] trans [[Ohio (rivero)|Ohio]], kun pli ol 322 m larĝa malfermo meze kaj du ne tute 75 m altajn kabloturoj.
La lasta kaj plej granda verko de Roebling estis la plano por ponto trans [[East River (Novjorko)|East River]] inter Novjorko kaj [[Brooklyn]]. Tiu ponto estu por la trafiko fervoja (2 trakoj) kaj por aŭtistoj kaj piedirantoj (apogdistanco de 487 m).
| |||