Ponto de Trajano: Malsamoj inter versioj

La '''Ponto de Trajano''' (aŭ '''Trajana ponto''', '''Romia ponto ĉe Drobeta Turnu Severin''' aŭ '''Apolodoro-ponto super la Danubo''') estis la unua konstanta ponto super la suba [[Danubo]] kaj interligis la bordojn de la hodiaŭahodiaŭaj [[Rumanio]] kaj [[Serbio]]. Ĝi estis dum mil jaroj la plej longa konstruita ponto de la mondo, laŭ tiessiaj tuta tuta longo kaj arkaj larĝoj. Oni kalkulas je longo de 1135 m kaj larĝo de 12 m.

La ponto de Trajano estis konstruita inter 103 kaj 105 p.K. de la [[Romio|romiaj]] trupoj por loĝistika apogo de la dua militiro de la imperiestro [[Trajano]] kontraŭ la [[dakoj]]. La planadon kaj efektivigon plenumis la plej fama arkitekto de tiu epoko, [[Apolodoro (arkitekto)|Apolodoro de Damasko]]. La lignaj arkaj konstruaĵoj estis detruitadetruitaj post retiriĝiretiriĝo de la romianoj el Dakio, dum la regado de [[Aŭrelio]], en cĉ. 270 p.K.

La ekzisto kaj la lokumo de la iama ponto okazis per trovo de pilastro-bazo. FigurigoFigurado de la ponto estas videbla sur la [[Kolumno de Trajano]] en [[Romo]]. Temis pri ponto kun ŝtona pilastro kaj kun ligna supra vojporta konstruaĵo kun nekutime plataj arkoj, plej bone komparebla kun [[Romia ponto (Trier)|Mosel-ponto]] en [[Trier]].

La restaĵoj de la originaleoriginalaj 20 ponto-palistroj estas eĉ hodiaŭ sub la akvo. La ripetitaj arkeologiaj esploroj en la lastaj 70 jaroj montris, ke la historia konstruaĵo pli kaj pli malaperas: dum oni povis trovi 16 palistrojn en 1932, tio estis 12 en 1982 kaj nur 8 en 2003.