Mikojan-Gureviĉ MiG-29: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto |
Neniu resumo de redakto |
||
Linio 13:
== Historio ==
En 1969 la [[Usona Aerarmeo]] komencis programon "F-X" kaj rezultis novajn ĉasaviadilojn, [[F-15]] kaj F-16, kiu superis sur sovetiaj ĉasaviadiloj en tiu epoko. Dum la [[Vjetnama milito]], ĉasaviadiloj kiel F-4 kaj F-5 kun [[misilo]]j superis sur sovetiaj ĉasaviadiloj kiel MiG-17 kaj MiG-19. Dum la [[Araba-israela konflikto]], F-15 kaj F-16 superis sur sovetiaj ĉasaviadiloj MiG-23 kaj MiG-25. [[Sovetia Aerarmeo]] bezonis novan ĉasaviadilon, kiu povis konkurenci kun usonaj ĉasaviadiloj. Por disvolvigi novan ĉasaviadilon, Centra Aerodinamika Instituto (ĈAGI) laboris kun Suĥoj planburoo, poste rezultis ĉasaviadilon Suĥoj Su-27.
En 1971, Planburoo Mikojan-Gureviĉ ankaŭ partoprenis en tiu programo, por disvolvigi novan malpezan ĉasaviadilon, kiu povis helpi terarmean operadon direkte. Kiel rezulto de programo, MiG-29 naskiĝis en 1977. En 1982 Sovetia aerarmeo komencis uzi MiG-29 en aerarmeo.
| |||