Douglas DC-3: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto |
eNeniu resumo de redakto |
||
Linio 3:
|dosiero = [[Dosiero:Douglas DC-3, SE-CFP.jpg|300px]]<br>DC-3 de [[Scandinavian Airlines]], 1989.
|tipo = Pasaĝeraviadilo<br>Transportaviadilo
|fabrikanto = [[Douglas Aircraft Company|Douglas]]
|unua flugo = {{daton|17|12|1935}}
|enkonduko = {{daton|26|6|1936}}<br>en [[American Airlines]]
Linio 13:
[[Dosiero:SR DC3.jpg|300px|thumb|right|Douglas DC-3]]
La '''Douglas DC-3''' estis [[pasaĝeraviadilo]] kaj transportaviadilo de [[Doulgas Aircraft Company|Douglas]]. La DC-3 estas la unua sukcesa komerca aviadilo en la mondo. La milita varianto, '''Douglas C-47 Skytrain''' estis uzataj dum la [[Dua Mondmilito]] kun eta modifo al armeaj celoj. La unua DC-3 el 1936 estis dumotora monoplano kun sube staranta flugilo. DC-3 povis transporti 21-28 pasaĝerojn kaj ĉ. 2700 kg da ŝarĝo.
En la [[1940-aj jaroj]], en Usono ĉiuj 300 pasaĝeraviadiloj – escepte de 25 ekzempleroj – estis DC-3. La militajn variantojn karakterizis simplecon kaj bona eluzeblecon. Oni uzis ĝin por transporto de pasaĝeroj (28), tutarmilizitaj paraŝutistoj (28) kaj vunditoj (18 kuŝlitoj kaj 3 flegistoj), armeaj ŝarĝoj (ekz. du malpezaj ŝarĝaŭtoj) kaj aliaj ŝarĝoj malpli pezaj ol 3 tunoj, kiuj povis trairi la avian ŝarĝejan pordon.
| |||