Motorsledo: Malsamoj inter versioj

[[Dosiero:Bombardier (PSF).jpg|thumbeta|''Ski-dog'' de [[Bombardier]]]]

[[Dosiero:Motorschlitten_Daumengashebel.jpg|thumbeta|dikfingraDikfingra levilo de motorsledo kun ruĝa kriza butono]]

[[Dosiero:Zwei Schneemobile.jpg|thumbeta|Konkurado de altaj saltoj per motorsledoj]]

La '''neĝo-skotero''' aŭ ''' motorsledo''' estas tiuj veturiloj, kiuj kapablas transporti unu-du personojn sur neĝvojoj[[neĝo|neĝ]]vojoj. Ili estas direktitaj per glitiloj[[skio]]j, la motorforton transdonas ĉeno al guma [[ĉenbendo|raŭpĉeno]]. La unuan motorsledon konstruis en 1922 [[Joseph-Armand Bombardier]], nomata tiam „Ski-dog“, kiu iĝis pro tipografia eraro „Ski-doo“.

Oni uzas ĉefe aer-malvarmumigitajn dutaktajn motorojn, en la lastaj ajrojjaroj aperis likvid- malvarmumigitaj kvartaktaj motoroj. La motora povumo etendiĝas de 30 kW ĝis 220 kW. La lastaj fortaj versioj estas uzataj en konkuroj de norda Ameriko kaj Eŭropo.

La motora povumo transdoniĝas tra [[kojlorimena aŭtomatiko]] kun [[centrifuga kuplilo]] je meze aranĝita pelita [[ĉenbendo|raŭpĉeno]] el gumo. Oni direktas per la ŝtala skio (plej ofte kun plasta kovraĵo) kaj kun helpe de korpopezo-ŝanĝo. La pelado okazas ne per vindoprenilovindprenilo]] kiel ĉe motorradoj, sed per [[dikfingra levilo]] kiel ĉe [[kvado]]j kaj [[ajngrunda aŭtomobilo|ĉiuterena aŭtomobilo]]. Se la raŭpo blokiĝas, la glitado forte bremsiĝas. La [[raŭpo (mekaniko)|raŭpo]] kaj la skio estas provizitaj per bufroj (puŝ-mildigiloj).

Ĉiuj veturiloj estas ekipitaj per sekureca [[ŝaltilo]], temante pri ilo ligita kun la [[stirilo]]. Se tiu ligo rompiĝas, disiĝas, ktp, defalas la veturanto, la motoro aŭtomate malŝaltas.