Aŭto: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Kani (diskuto | kontribuoj) |
Kani (diskuto | kontribuoj) |
||
Linio 59:
En Britio, estis kelkaj klopodoj por konstrui vaporaŭtojn atingante variajn gradojn de sukceso, el kiuj tiu de Thomas Rickett eĉ atingis produktadon en 1860.<ref name=V&VCars>{{cite book |last=Burgess Wise |first=D. |title=Veteran and Vintage Cars |year=1970 |publisher=Hamlyn |location=London |isbn=0-600-00283-7}}</ref> Santler el Malvern estis agnoskita de la "Veteran Car Club" de Granda Britio kiel la unua benzinaŭto en la lando en 1894,<ref name=Beaulieu>{{cite book |last=Georgano |first=N. |title=Beaulieu Encyclopedia of the Automobile |year=2000 |publisher=HMSO |location=London |isbn=1-57958-293-1}}</ref> sekvita de [[Frederick William Lanchester]] en 1895, sed tiuj ambaŭ estis unikaĵoj.<ref name=Beaulieu /> La unuaj produktitaj vehikloj en Granda Britio venis el la [[Daimler Company]], kompanio fondita de [[Harry J. Lawson]] en 1896, post aĉeti la rajton uzi la nomon de la motoroj. La kompanio de Lawson faris sian unuan aŭton en 1897, kaj ili uzis la nomon ''Daimler''.<ref name=Beaulieu />
En 1892, la germana inĝeniero [[Rudolf Diesel]] ricevis patenton por "Nova Racia Eksplodmotoro". En 1897, li konstruis la unuan [[dizelmotoro]]n.<ref>
===Amasproduktita veturilo===
| |||