Trafiklumoj: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Kani (diskuto | kontribuoj) |
Rescuing 4 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Linio 11:
Oni povas konsideri kiel la unuajn trafiklumojn tiujn, kiuj instaliĝis en la ekstero de la [[Britio|brita]] parlamento de [[Westminster]]; ĝi estis la verko de la [[inĝeniero]] J.P. Knight, specialisto pri indikiloj de [[fervojo]]j. Tiu aparato ekfunkciis la 10-an de decembro de [[1868]] kaj imitis la fervojajn indikilojn kaj uzis nur la gaslumojn ruĝajn kaj verdajn nokte. Oni ne longe uzis ilin pro akcidenta eksplodo, kiu mortigis policanon. Nur post la invento de la aŭto oni reprenis ĝian disvolvigon.
La 4-an de aŭgusto 1914 estis instalitaj la unuaj "modernaj" trafiklumoj en [[Klevlando]], [[Usono]]. Ili regis la trafikon inter la avenuo Euclid kaj la strato 105-a Orienta. Ĝi disponis pri ruĝaj kaj verdaj lumoj, lokitaj sur bazo en formo de brako. Krome ĝi enhavis elsendilon de zumoj kiel ties brita antaŭanto. Du zumaĵoj avertis, ke la antaŭenironta trafiko estis tiu de la avenuo kaj ununura zumaĵo avertis, ke la antaŭenironta trafiko estas tiu de la strato 105-a. Tiu havis du kolorojn, ruĝan kaj verdan, kaj la zumilon, baze sur la desegno de James Hoge, por havigi avertilon por kolorŝanĝoj. La desegno de James Hoge ([http://patimg2.uspto.gov/.piw?Docid=01251666&PageNum=6&idkey=NONE USPTO # 1251666 Sept. 22, 1913] {{Webarchiv|url=https://web.archive.org/web/20190713081643/https://patimg2.uspto.gov/.piw?Docid=01251666&PageNum=6&idkey=NONE |date=2019-07-13 }}) ebligis al la [[polico]] kaj al la [[fajrobrigadisto]]j regi la signalojn okaze de urĝo.
La unuaj trafiklumoj kvarstataj, kun tri koloroj estis kreitaj de policano William Potts en [[Detroit]] en 1920.<ref>{{cite journal
En 1923 Garrett Morgan patentis trafiksignalilon, kvankam ĝi ne estis antaŭanto de la modernaj trafiklumoj.<ref>[http://www33.brinkster.com/iiiii/trfclt/ Inventing history:
Garrett Morgan and the traffic signal]{{404|date=August 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}. Retrieved 2008-04-16.</ref> Ashville en [[Ohio]] polemikas por esti la loko kun la plej malnovaj funkciantaj trafiklumoj en Usono, uzitaj en [[vojkruciĝo]] ĝis [[1982]], kiam ili estis translokitaj al loka muzeo.<ref>[http://ohiosmalltownmuseum.org/museum1.htm Neato Stuff At the Ashville Museum] {{Webarchiv|url=https://web.archive.org/web/20100102093333/http://ohiosmalltownmuseum.org/museum1.htm |date=2010-01-02 }}. ''Ashville Area Heritage Society''. Retrieved 2008-04-16.</ref>
La unua interkonektita sistemo de trafiklumoj estis instalita en [[Sallagurbo]] en [[1917]], kun ses konektitaj vojkruciĝoj regataj samtempe de permana konektilo. Aŭtomata kontrolo de interkonektitaj trafiklumoj estis enmetita en marto de [[1922]] en [[Houston (Teksaso)]].<ref>http://groups-beta.google.com/group/sci.engr.civil/msg/7cd1c5cf072bb20c</ref> La unuaj aŭtomataj eksperimentaj trafiklumoj en [[Britio]] estis instalitaj en [[Wolverhampton]] en [[1927]].<ref>
En [[Germanio]] fine de la [[20-a jarcento]] okazis kurioza polemiko post la kunfandiĝo kun la ĝistiama orienta teritorio, nome de la [[Germana Demokratia Respubliko]], kiam la unuigo de multaj sistemoj kaj kutimoj kondamnis al malapero multajn eksajn aferojn, kiel la [[Ampelmännchen]], tio estas trafiklumoj por piedirantoj kun specifa desegno (viro kun ĉapelo, virinoj, ktp) kiel nostalgia retenebla afero
| |||