Kiel registrite je 21:43, 16 sep. 2007 redakti HannesM (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 439 redaktoj Neniu resumo de redakto ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 21:45, 16 sep. 2007 redakti malfari HannesM (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 439 redaktoj Neniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: '''Brenero''', ([[~~itala~~germana lingvo\|~~itale~~germane]] ''Brenner'' [[~~germana~~itala lingvo\|~~germane~~itale]] ~~''Brenner''~~''Brennero'', ) estas la plej malalta [[pasejo]] tra la centraj [[Alpoj]], kun alto de nur 1372 metroj super [[marnivelo]]. Ĝi ligas la [[Aŭstrio\|aŭstrian]] provincon [[Tirolo]] kaj la [[Italio\|italian]] provincon [[~~Provinco Bolzano-Bozen\|Bolzano-Bozen~~Sudtirolo]]. Tra la pasejo kondukas grava [[fervojo\|fervoja]] linio, ŝoseo kaj [[aŭtovojo]]. Je la italia flanko la ŝoseo nomiĝas [[SS12 (Italio)\|SS 12]], je la aŭstria 182. La aŭtovojo havas kiel [[Eŭropa ŝoseo]] la numeron '''E 45'''; en la aŭstria sistemo ĝi estas ''A 13'', en la italia ''A 22''. Linio 9: Ĉe Brenero fontas la riveretoj ''Sill'' kaj ''Eisack'', kiu iras norden al [[Inn]] resp. suden al [[Adiĝo]]. Tial Brenero estas parto de [[akvodislimo]]. La valo je la norda flanko kutime nomiĝas ne laŭ rivereto ''Sill'', sed estas nomata ''Wipptal''. La landlima komunumo ĉe la pasejo nomiĝas ~~itali-flanke [[Brennero]], aŭstri-flanke~~ambaŭflanke [[Brenner]]. La stacidomo, kiu estas en la italia parto, estas relative granda, ĉar ĉiuj trajnoj tie devas ŝanĝi la [[lokomotivo]]n, pro la malsamaj fervojaj kurento-sistemoj. == Historio == Dum la [[Unua mondmilito]], kiam la pasejo troviĝis meze en Aŭstrio, Italio verve batalis por konkeri ~~Sudan Tirolon~~Sudtirolon kaj puŝi sian limon ĝis Brenero. Pro decido de la usona prezidento [[Woodrow Wilson]] Italio sukcesis en tiuj klopodoj. {{ĝermo-geografio}}

Montpasejo Brenero: Malsamoj inter versioj