Dentorela fervojo: Malsamoj inter versioj

197 bitokojn aldonis ,  antaŭ 13 jaroj
e
sen resumo de redaktoj
e
e
 
Dentrelaj fervojoj superas klinitecon ĝis 48 % ([[Pilato_(monto)|Pilato]]-fervojo en [[Svislando]]) kaj izolitaj lokomotivoj ĝis 50 % ([[Panama kanalo]]).
[[Dosiero:Bpfogaskereku.jpg|thumb|right|250px|Dentrada fervojo de Budapeŝto, la loĝantoj simple nomas ĝin "denta"]]
 
La kvar plej konataj sistemoj de dentradaj fervojoj estas invititaj de svisaj inĝenieroj kaj nomitaj laŭ ili:
 
 
La unua dentrada fervojo en Eŭropo estas la Vitznau-Rigi-fervojo, konstruita de [[Niklaus Riggenbach]] laŭ sia franca patento n-ro 59625 de 1863 kaj inaŭgurita en 1871. Ĝi grimpas de la urbo [[Vitznau]] sur la monton Rigi proksime de [[Lucerno]] en [[Svislando]].
 
En [[Budapeŝto]] longe trafikadas dentrada fervojo, ŝatata de [[hungaroj]].
 
== Eksteraj ligiloj ==
119 282

redaktoj