Diferencialo (meĥaniko): Malsamoj inter versioj
[kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Verdulo (diskuto | kontribuoj) eNeniu resumo de redakto |
Verdulo (diskuto | kontribuoj) eNeniu resumo de redakto |
||
Linio 3:
En la mekaniko '''diferencialo''' estas sistemo de [[dentrado]]j per kio, de unu propulsanta akso, pliaj rotacioj kun diferencaj rapidecoj povas estis disbranĉigata.
Unu apliko estas en [[aŭtomobilo]]j kaj [[traktoro]]j kie estas diferencialo inter la propulsataj radoj. Dum
Sur kota tereno kaj sur glita vojo tio estas malavantaĝo, ĉar unu rado povas ekjori kaj la alia resti senmova. Por preventi tion ekzistas t.n. ''limigita jordiferencialo'' kiu per [[kluĉilo]] dividas la fortojn denove al ambaŭ radoj. Alia ebleco kiu posedas multaj [[Ĉiaterena aŭto|ĉiaterenaj aŭtoj]], estas la [[diferenciala blokilo]], diferencialo kiun oni povas keltempe bloki (la verda rado en la desegnaĵo estas blokata).
|