Motoro: Malsamoj inter versioj
[kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Walber (diskuto | kontribuoj) Neniu resumo de redakto |
Walber (diskuto | kontribuoj) Neniu resumo de redakto |
||
Linio 1:
[[Dosiero:Mercedes V6 DTM Rennmotor 1996.jpg|thumb|[[Benzinmotoro]] por [[konkursaŭto]]]]
[[Dosiero:Motors01CJC.jpg|thumb|Diversaj
'''Motoro''' <ref> Plena Ilustrita Vortaro 2002 p. 1067 </ref> estas [[ilo]], kiu transigas iuspecan [[energio]]n en [[mekanika energio|mekanikan energion]], cele al la realigo de [[laboro (fiziko)|mekanika laboro]].
Linio 9:
** [[Eksplodmotoro]]j, funkcias per [[brulo]] interna de [[fuelo]]. Tiamaniere la [[kemia energio]] transformiĝas en [[termika energio]], kiu estas utiligata por fari laboron. Antaŭ la ekbruligado la motora fluido estas miksaĵo [[aero]]/[[fuelo]]. La fuelo povas esti [[benzino]], [[dizeloleo]], [[tergaso]], [[hidrogeno]], ktp.
** Motoroj kun ekstera brulo de fuelo, estas tiuj en kiuj ne estas bruligata la motora fluido. La fuelo estas bruligata en aparta [[brulkamero]] kaj la termika energio estas transmisiata al la motora fluido tra la pareto. Tiuspecaj motoroj estas ekzemple la [[vapormaŝino]], la [[vaporturbino]], kaj la [[Stirling-motoro]].
* [[
Motoro ne povas esti cent-el-cente efika, ĉar parto de la energio perdiĝas pro froto aŭ aliaj fenomenoj. Precipe ĉe varmo-motoroj la leĝoj de [[termodinamiko]] ege limigas la efikecon.
|