Niklaus Riggenbach: Malsamoj inter versioj

sen resumo de redaktoj
[[Dosiero:Niklaus Riggenbach.jpg|thumb|right|200px|<small>Niklaus Riggenbach</small>]]
'''Niklaus RIGGENBACH''' (naskiĝis la 21-an de majo de [[1817]] en [[Guebwiller|Gebweiler]] en [[Alzaco]]; kaj mortis la 25-an de julio de [[1899]] en [[Olten]]; estis civitano de [[Rünenberg]] en [[Kantono Bazelo Kampara]]) estis svisa inĝeniero kaj la inventinto de la sistemo Riggenbach por [[dentradaDentorela fervojo|dentradajdentorelaj fervojoj]] kaj de la kontraŭprema bremso.
 
La familio de Riggenbach origine devenis de [[Rünenberg]] ([[kantono Bazelo Kampara]], [[Svislando]]). Post la frua morto de la patro la patrino translokiĝis kun siaj ok neplenkreskaj infanoj al [[Bazelo]]. 16-jaraĝa Riggenbach komencis eklerni la metion de mekanikisto kaj elmigris ricevinte la diplomon. De [[Liono]] li venis en 1837 al [[Parizo]], kie li eklaboris. Paralele li studis matematikon kaj fizikon en vesperaj kursoj. En 1839 li ĉeestis la inaŭguron de la fervoja linio Parizo – [[Saint-Germain-en-Laye]] kaj decidis estonte konstrui lokomotivojn.