Kiel registrite je 19:39, 12 apr. 2015 redakti KuBOT (diskuto \| kontribuoj) Robotoj 112 941 redaktoj e Forigo de la ŝablono(j) LigoElstara kaj/aŭ LigoLeginda laŭ VP:FA ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 03:12, 25 dec. 2015 redakti malfari OchilovBot (diskuto \| kontribuoj) Robotoj 23 504 redaktoj e plibonigadeto, anstataŭigis: \|thumb\| → \|eta\|, \|right\| → \|dekstra\| per AWB Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: [[Dosiero:Course Channeltunnel en.png\|~~thumb~~eta\|~~right~~dekstra\|200px\|Mapo de la situo de la tunelo]] La '''Manika Tunelo''' estas [[fervojo\|fervoja]] tunelo sub la [[Manika Markolo]] inter [[Sangatte]] ([[Francio]]) kaj [[Folkestone]] ([[Anglio]]). De [[1994]] ĝi ligas Anglion kaj Francion. Ĝi longas 50  km kaj estas la dua plej longa fervoja tunelo de la mondo, post [[Seikan-Tunelo]] en [[Japanio]]. Ĝi havas tri paralelajn tunelojn, en la du eksteraj iras la trajnoj, la meza tunelo estas servad-tunelo. La borita tunelo longas 45  km, el kiu 39  km estas submara (plej longa submara tunelo). La bora diametro 8,78m (interna diametro de la tunelo 7,6m). La servad-tunelo havas la internan diametron de 4,8m Oni jam en 1875 fondis asocion por antaŭpreparo de la borenda tunelo. Tion instigis la montaraj tramontaj tuneloj. Oni verkis studplanon en 1981, en 1986 oni subskribis deklaron pri konstruo, la konstruaj laboroj komenciĝis la 15-an de decembro 1987. En 1991 ĉesis izolado de la Britaj insuloj, ĉar la borado finiĝis. La oficiala inaŭguro okazis en 1994. ~~<br~~ {{clear~~=all>~~}} {{Commons\|Eurotunnel}}

Manika Tunelo: Malsamoj inter versioj