Linio Yūrakuchō (Tokyo Metro): Malsamoj inter versioj

 
* 7a de decembro 1994: faro de kvarobla trako inter stacioj {{Stacio|Kotake-Mukajhara}} (Y-06) kaj {{Stacio|Ikebukuro}} (Y-09); la duobl-traka parto estis nomita "Nova Linio Jurakuĉo" (有楽町新線 [Jūrakuĉō ŝin-sen]) — ĝi estis estonta parto de [[Linio Fukutoŝin (Tokjo Metro)|Linio Fukutoŝin]] — la trajnoj, kiuj iris laŭ tiu nova linio, ne haltis ĉe la stacio {{Stacio|Senkaŭa}} (Y-07) nek ĉe la stacio {{Stacio|Kanameĉo}} (Y-08) kaj iris nur ĝis la stacio {{Stacio|Ikebukuro}} (Y-09).
* [[31a de oktobro]] [[2005]]: apero de inaj vagonoj.
* 3a de majo 3, 2008: lanĉo de super-ekspreso "Bej Rizort" (ベイリゾート [Bei Rizōto], angle: ''Bay Resort'').
* 14a de junio 2008: malfermo de [[Linio Fukutoŝin (Tokjo Metro)]]. La Nova Linio Jurakuĉo iĝis parto de ĝi kaj la Linio Jurakuĉo dividis duoblan trakon kun la linio [[Linio Fukutoŝin (Tokjo Metro)|Fukutoŝin]] inter stacioj {{Stacio|Ŭakoŝi}} (Y-01) kaj {{Stacio|Kotake-Mukajhara}} (Y-06). Lanĉiĝis duon-ekspreso.
25 926

redaktoj