Linio Chiyoda (Tokyo Metro): Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Dominik (diskuto | kontribuoj) e + Kategorio |
|||
Linio 31:
Origine, en la jaro 1962, la linio Ĉijoda estis planata kiel linio inter kvartalo [[Kvartalo Setagaja|Setagaja]] ([[Tokio]]) kaj urbo [[Macudo]] ([[gubernio Ĉiba]]), ĝia origina nomo estis "Tokia Linio 8" (東京8号線 [Tōkjō haĉi-gō-sen]). Poste, en 1964, la linio estis iomete replanata por havi komunan trajnon kun la [[linio Ĝoban]] norde, kaj la nomo estis ŝanĝata al "Tokia Linio 9" (東京9号線 [Tōkjō kjū-gō-sen]). La originaj celoj de linio estis iri tra tiam konstruata loko en [[kvartalo Ĉijoda]] kaj malŝargi la linioj [[linio Ginza|Ginza]] kaj [[linio Hibija|Hibija]]; pro tio ĝi havas simila vojo tra la centro de Tokio.
* [[20a de decembro]] [[1969]]: malfermiĝis la unua sekcio inter stacioj {{Stacio|Kita-Senĝu}} (C-18) kaj {{Stacio|Otemaĉi|Tokio}} (C-11).
* [[10a de oktobro]] [[1972]]: la linio estis konstruita ĝis la stacio {{Stacio|Jojogi-koen}} (C-02).
* [[31a de marto]] [[1978]]: malfermiĝis la sekcio inter la stacioj {{Stacio|Jojogi-koen}} (C-02) kaj {{Stacio|Jojogi-Uehara}} (C-01).
* 20a de decembro [[1979]]: malfermiĝis la branĉa linio inter stacioj {{Stacio|Ajase}} (C-19) kaj {{Stacio|Kita-Ajase}} (C-20).
* [[15a de majo]] [[2006]]: aperis inaj vagonoj en frumatenaj trajnoj de stacio {{Stacio|Toride}} ([[linio Ĝoban]]) ĝis stacio {{Stacio|Jojogi-Uehara}} (C-01).
* [[18a de marto]] [[2008]]: super-ekspreso "Romanskar" (小田急ロマンスカー [Odakjū Romansukā], ODAKYU ROMANCECAR) komencis iri inter la stacioj {{Stacio|Kita-Senĝu}} (C-18), {{Stacio|Hakone-Jumoto}} ([[linio Hakone Tozan]]) kaj {{Stacio|Karakida}} (linio [[Linio Odakju-Tama|Odakju-Tama]]). Trajnoj iras ankaŭ de/ĝis stacio {{Stacio|Ŝin-Kiba}} pere de traka konekto al [[Linio Jurakuĉo]]. Tio estis unua fojo, kiam estis trajno kun rezerveblaj sidlokoj en la [[Metroo de Tokio]].
== Trafiko ==
| |||