Kiel registrite je 19:58, 31 maj. 2019 redakti Yurij Karcev (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 974 redaktoj pli ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 20:27, 31 maj. 2019 redakti malfari Yurij Karcev (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 974 redaktoj pli Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: {{Informkesto haveno ~~\| nomo =~~ \| bildo = Zimný prístav 3.jpg \| grandeco = 250px Linio 8 ⟶ 7: \| regiono-ISO=SK \| tipo = [[Riverhaveno]] ~~\| surfaco =~~ ~~\| landareo =~~ ~~\| areo =~~ ~~\| ligiloj =~~ ~~\| varfoj =~~ ~~\| pieroj =~~ ~~\| dungitoj =~~ \| direktornomo = \| direktoro = Linio 34 ⟶ 26: '''Haveno de Bratislavo''' ({{lang-sk\|Prístav Bratislava}}) estas [[haveno]] sur la rivero [[Danubo]] kaj en pli larĝa senco sur [[Majno-Danubo-Kanalo]]. Ĝi situas en [[Bratislavo]], la ĉefurbo de [[Slovakio]]. La haveno konsistas el du partoj: ŝarĝohaveno kaj pasaĝera haveno. La ŝarĝohaveno estas tre grava objekto por la ekonomio de Slovakio kiel la plej granda el la tri internaciaj havenoj en Slovakio, la aliaj du estas en [[Komárno]] kaj [[Štúrovo]]. La haveno apartenas al la kompanio ''Verejné prístavy, a.s.''. La haveno estas konektita al fervojo, aŭtovojo kaj dukta sistemo de ''Slovnaft''. Tero sub la ŝarĝohaveno estas posedata de la ŝtata kompanio ''Verejné prístavy, a.s.'', kaj ĉiuj konstruaĵoj kaj objektoj estas posedataj de ''Slovenská Plavba a Prístavy a.s.''. Ambaŭ apudaj riverbordoj apartenas al la Haveno de Bratislavo. [[Dosiero:Zimný prístav a Prístavný most (9.2.2007) - panoramio.jpg\|eta\|maldekstra\|La Vintra haveno ~~de Bratislavo~~ kaj Havena ponto ~~vintre~~]] == Historio == En la lasta jardeko de la 19-a jarcento la Danuba riverbordo apud la urbocentro de Bratislavo (nomata ''Pressburg'' aŭ ''Pozsony'' tiutempe) spertis gravajn ŝanĝojn. En 1890 nova ŝtala ponto ''Franz Joseph Brücke'' (hodiaŭ la Malnova Ponto de Bratislavo) estis malfermita kaj baldaŭ poste komenciĝis la konstruado de la apuda haveno. La ~~agado estis~~agadon ĉefe ~~financata de la~~kaŭzis komercaj interesoj de danubaj transportaj kompanioj, kaj la ŝtato Aŭstrio-Hungario finance partoprenis nur minimume. En la jaro 1897 oni komencis konstrui la nordan parton de Vintra haveno, kaj ankaŭ lanĉis kaj poste etendis fervojan reton. Tio okazis apud la plej malnova industria kvartalo en la urbo, proksime al la strato ''Továrenská''. La konstruado de la suda parto komenciĝis en 1907. Tiam la Vintra haveno servis nur por vintrumado de ŝipoj (la akvo neniam frostiĝas tie) sen ebleco ŝarĝi aŭ malŝarĝi ilin. == Pasaĝera haveno == La haveno por pasaĝeroj situas rekte en la urbocentro de Bratislavo inter la Nova Ponto kaj la Malnova Ponto. Ĝi konsistas el malgranda konstruaĵo kaj 8 kajoj. En la konstruaĵo troveblas ne nur servoj de la haveno, sed ankaŭ kelkaj butikoj, restoracio kaj vojaĝagentejo. La rekonstruon de la pasaĝera haveno oni planas jam dum pluraj jaroj, sed la procezo ~~estis~~estas ~~malrapidigita~~prokrastata de lokaj aktivuloj, ~~ekzemple~~kaj ankaŭ de la ~~kulturaj~~municipa ~~monumentaj~~oficejo ~~protektaj~~pri ~~oficejo~~protektado de ~~la municipa~~kulturaj ~~registaro~~monumentoj. La ~~amplekso~~alteco de la proponita ~~rekonstruo~~nova konstruaĵo plurfoje malpliiĝis de la ~~originalaj~~originaj 5 etaĝoj ĝis 3 fare de la posedanto kaj investanto (''Slovenská plavba a prístavy - lodná osobná doprava, a.s.''). La projekto celas ~~vastigi~~pligrandigi la konstruaĵon, riverbordan promenejon malantaŭ ĝi kaj ankaŭ verdajn areojn en la ĉirkaŭaĵo sen redukti la grandecon de la apuda surfaca parkejo ~~kaj ekspansiiĝante la riverbordan promenadon malantaŭ la konstruaĵo~~. == Ŝarĝohaveno ==

Haveno de Bratislavo: Malsamoj inter versioj