Kiel registrite je 13:18, 15 jan. 2006 redakti Maksim-bot (diskuto \| kontribuoj) 201 405 redaktoj AAld: + 4 eksteraj ligiloj + (vidu diskuton) ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 08:41, 21 jul. 2006 redakti malfari Vmel (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 893 redaktoj Neniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: '''Larĝo de trako''', aŭ '''ŝpuro''', estas unu el gravaj parametroj de [[fervojo\|fervoja]] [[trako]]. Ĝi estas distanco inter enaj randoj de supraj partoj de [[relo]]j. Linio 6: Larĝo de reala trako ne estas preze egala al la nominala. Pro eluzado la trako plilarĝiĝas. Ankaŭ oni faras malmulte pli larĝajn trakojn en turnoj por plifaciligi veturadon. Norma ~~larĝa~~traka larĝo estas 1435 [[milimetro]]j, ĝin havas ĉirkaŭ tri kvaronoj de longo de fervojaj trakoj de la tuta mondo. Estadas pli larĝaj ~~larĝoj~~trakoj - 1520 mm (en [[Rusio]], ~~1600~~landoj de eksa [[Sovetio]], ankaŭ en [[Finnlando]] kaj [[Mongolio]], 1676 ~~milimetroj~~mm (en [[Hispanio]] kaj [[Portugalio]]. Mallarĝaj ~~larĝoj~~trakoj estas ~~ege~~ diversaj, la plej ofte uzataj estas 750~~, 762~~, 914, 1000, 1067 milimetroj. [[kategorio:fervojo]] Linio 23: [[en:Rail gauge]] [[ru:ширина колеи]]

Ŝpuro: Malsamoj inter versioj