Handikapula skotero: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Koracio (diskuto | kontribuoj) |
Koracio (diskuto | kontribuoj) |
||
Linio 19:
Ĝi havas lumojn por ŝtiri en mallumo. Pleje ĝi povas esti ŝarĝita kun 140 kg; pezaj tipoj povas veturi 280 kg.
==Historio==
La unuan handikapulan skoteron faris Allan R. Thieme en 1968 en Michingan. Tiel helpis li al unu familiano, kiu suferis je multloka sklerozo. Li nomis la unuan markon Amigo, kiu estis stirita per antaŭaj radoj, kaj estis uzebla hejme.
==Avantaĝoj==
Ĝi estas ebleco esti pli memstara por homoj, kiuj povas malfacile moviĝi. Oni povas facile uzi ĝin kun malpli peno, ol rulseĝo. Ĝi estas bona alternativo por homoj, kiuj povas stari kaj iri kelkajn paŝojn, aŭ timas antaŭjuĝojn. Ĝi povas facile ankaŭ en magazenoj inter bretaroj.
==Malavantaĝoj==
Oni povas pli malfacile transporti ĝin, ol rulseĝon. Oni povas disparti ĝin, sed tiu bezonas fortan helpanton kaj mezgrandan aŭ grandan veturilon. En mezgrandaj aŭtoj ĝi bezonas la plejan lokon. Ĝi estas tre malfacile transportebla en flugmaŝinoj. Iuj modeloj estas faldeblaj kaj malpli pezaj, sed tiuj estas tre raraj.
Ĝi estas pli granda ol rulseĝo, ĝi ne povas en malgrandaj liftoj, ŝtuparoj estas malhelpoj, kiujn oni povas tre malfacile uzi. Nur veturiloj kun malalta planko estas vetureblaj. Nur tiuj stacioj de metroo estas uzeblaj, kiuj havas sufiĉe grandan lifton aŭ rampon. Stratrandoj estas problemoj, kiujn oni povas solvi nur per helpanto, aŭ post surterado. Ankaŭ parkantaj aŭtoj malfacilas la vojon. Ĝi estas tre malfacile uzeblaj en malgrandaj lokoj aŭ en etaĝaj domoj kun malgranda lifto.
[[Kategorio:Elektraj veturiloj]]
| |||