Litia-jona akumulatoro: Malsamoj inter versioj
[kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
RG72 (diskuto | kontribuoj) Malaprobis la tekstan ŝanĝon (de Loca virat) kaj restarigis version 6831736 de Moldur: komerca retejo Etikedo: permana malfaro |
Narvalo (diskuto | kontribuoj) Neniu resumo de redakto |
||
Linio 16:
[[Dosiero:TimePort-Cap0041.jpg|thumb|left|180px|''Motorola TimePort'' [[poŝtelefono]] kaj siaj cirkvitoj<!-- en:The Motorola TimePort [[Cell_phone|cell phone]] cell and its management circuit. en->eo:La _Motorola_ _TimePort_ [[(Ĉelo, Karcero)__phone_|poŝtelefono]] (ĉelo, karcero) kaj ĝia _management_ (cirkvito, ambaŭdirekta kanalo). -->]]
== Historio, Nobel-premio ==
La komencaj laboroj pri litia-jona akumulatoro okazis en la 1970-aj, 80-aj jaroj, la unua tia akumulatoro aperis en la komerco en komenco de la 1990-aj jaroj. Post 20 jaroj, litia-jona akumulatoro iĝis la ĉefa akumulatora tipo en [[Elektra aŭtomobilo|elektraj aŭtomobiloj]].
En [[2019]], la esploristoj [[John B. Goodenough]], [[M. Stanley Whittingham]] kaj [[Akira Joŝino]] komune ricevis la [[Nobelpremio pri kemio|Nobelpremion pri kemio]] 2019 por evoluigo de la litia-jona akumulatoro.
== Vidu ankaŭ ==
Linio 26 ⟶ 27:
== Eksteraj ligiloj ==
* http://www.batteryuniversity.com/parttwo-34.htm
* http://www.batteryuniversity.com/print-partone-5-german.htm
* http://www.ict.fhg.de/deutsch/scope/ae/ion.html
* http://www.digitalkamera.de/Tip/29/99.htm
|