Vaporlokomotivo- kaj Maŝinfabriko DLM

Vaporlokomotivo- kaj Maŝinfabriko DLM AG (germane Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG) estas svisa firmao en Vinterturo, Svisujo.

Lokomotivo BRB H 2/3 nr. 14

La firmao konstruas modernajn vaporlokomotivojn kaj vapormaŝinojn kaj rekonstruas lokomotivojn kaj vaporŝipojn, kaj faras riparojn.

FondaĵoRedakti

La DLM AG estis frue la "vaporkonstrua parto" de frua Svisa lokomotivo-kaj maŝhinfabriko SLM, germane: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM). La divido estis en medio de jaro 2000. La ĉefa inĝeniero Roger Waller konstruas novajn modernajn ekonomiajn vaporlokomotivojn kun oleohejtilo. Nova projekto estas granda 2'D2'h2-Tendrolokomotivo pro nederlanda turista fervojo.

Moderna vaporoRedakti

Kun la vortoj "moderna vaporo", angle: modern steam, la firmao evoluigas la vaporteĥnikon pro futuro.

OleohejtiloRedakti

La fruaj dentradajlokomotivoj de Roger Waller ankoraŭ de SLM havas oleohejtilojn kaj plej bona gasa valoron ol similaj dizelaj lokomotivoj. La Brienz-Rothorn-fervojo mendis novajn lokomotivojn kaj ankoraŭ mendis en jaro 1996 kvin lokomotivojn, pri novan SLM lokomotivon. La lokomotivoj estas en funkciado en la fervojo, similaj lokomotivoj ankaŭ en Aŭstrio.

KarbohejtiloRedakti

Pri karbohejtilaj novaj lokomotivoj oni uzas la gazan produktan brulan sistemon GPBS, en angla lingvo: Gas Producer Combustion System (GPCS), La GPBS estis tre bone en la grandega lokomotivo Red Devil de SAR. Oni povas veturi nur kun unua persono. Hodiaŭ la privataj kaj turistaj fervojoj povos mendi novajn vaporajn lokomotivojn.

ŜipojRedakti

Oni konstruis malproksimajn stiradajn vapormaŝinojn.

Rekonstruoj de lokomotivojRedakti

 
Modern Steam Dampflokomotive DLM 52 8055, Läufelfingen, 2009

52.8055Redakti

Oni rekonstruis la vaporlokomotivon 52.8055. La lokomotivo 52.8055 estis rekonstrua lokomotivo de DDR de serio (Baureihe) 52.80. Oni rekonstruis la lokomotivon en jaro 1998 laŭ nova teĥniko kun oleohejtilo.

23.058Redakti

 
FStM 23 058

Oni rekonstruis la germanan lokomotivon 23.058 kun novan oleohejtilo por la FStM Friese Stoomtrein Maatschappij en Nederlando.[1].

Service in Nederlando ended 2011.

Vidu ankaŭRedakti

Eksteraj ligilojRedakti