Kiel registrite je 16:56, 20 aŭg. 2007 redakti Yekrats (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj, Kontrolantoj, Administrantoj 69 951 redaktoj eNeniu resumo de redakto ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 05:35, 30 apr. 2009 redakti malfari RG72 (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 161 647 redaktoj eNeniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: '''ADORJÁN János''' ([[Sorkitótfalu]], {{daton\|1\|januaro\|1882}} – [[Budapeŝto]], {{daton\|2\|julio\|1964}}) estis [[hungario\|hungara]] [[mekanika inĝeniero]], grava pioniro de hungara [[aviado]]. Li diplomiĝis en [[Stuttgart]] ([[1903]]), kie li estis apogita de G.[[Gottlieb Daimler]]. Li laboris 1906–09 en [[Parizo]], en la aŭtomobila industrio. Ĉar tiutempe aperis la [[aviado]] en [[Francio]], tio tuŝis lin kaj ekokupiĝis pri tio. Hejmenveturante – unua en Hungario – li planigis kaj produktigis lian aviadilon kaj ties motoron. Li plurfoje deteriĝis per la aviadilo sukcese (decembro de 1909). Li transprenis en aŭtuno de 1910 la gvidon de la [[Blériot]]-pilotlernejo. Li en 1912 revenis al la aŭtomobilismo kaj estis dum jarcento uzingvidanto de [[Mercedes-Benz\|Mercedes]]-reprezento. Li laboris post la dua mondmilito kiel inĝeniero de la ''[[Ikarus]] Autóbuszgyár''

János Adorján: Malsamoj inter versioj