La MP 89 (Metroo Pneŭa komisio 1989) estas veturanta materialo sur pneŭoj uzata en la Metroo de Parizo. Ekde 1997, ĝi ekipis linion 1 per homa stirado ĝis la aŭtomatigo de ĉi tiu linio en 2012. Ĝi ankaŭ ekipis linion 14 kiam ĝi malfermiĝis en 1998, en plene aŭtomata versio, ĝis 2023. Ĉi tiu ekipaĵo kun nova estetiko estis dezajnita fare de Roger Tallon. Ĝi enkorpigas plurajn novajn funkciojn, precipe intercirkuladon inter veturiloj, provita sur la prototipo Boa, poste la MF 88, kaj la aŭtomata malfermo de la pordoj ĉe ĉiu halto.

MP 89
Veturanta materialo de la metroo de Parizo

MP 89 en Réaumur - Sébastopol

MP 89 en Réaumur - Sébastopol
Servado
Fervoja operatoro RATP
Linioj CC: M06
CA: M04
Servadojaroj 1997 - 2000
Produktado
Produktisto GEC-Alsthom
Nombro de konstruitaj trajnoj 73 vagonaroj
Trajtoj
Longeco 90,280 m
Larĝeco 2,448 m
Alteco ?
Pordoj 3 ambaŭflanke
Maksimuma rapido 80 (70) km/h
Pezo 144,2 t / 135 t
Kapacito 720 / 722
Elirpovumo 2000 kW
Kurenta sistemo 750 V
vdr

Ekde 2011, ĝi ekipis linion 4, post esti anstataŭigita, sur linio 1 dum sia aŭtomatigo, per la MP 05, versio derivita de la MP 89 kun la sama ekstera estetiko, sed teknike modernigita. Ekde 2023, MP 89 CC estis iom post iom metitaj sur linion 6 kiel parto de la aŭtomatigo de linio 4, dum ĉi-lasta estas ekipita per MP 89 CA kaj MP 05 de linio 14 aldone al la novaj MP 14.

Bildaro

redakti

Vidu ankaŭ

redakti

Eksteraj ligiloj

redakti