MP 89
La MP 89 (Metroo Pneŭa komisio 1989) estas Metroo veturanta sur pneŭoj uzata en la Metroo de Parizo. Ĝi ekipas ekde 1997 la linion 1 en homa stirado, kaj ekde 1998 la linion 14 en aŭtomata stirado. Tiu materialo kun nova estetiko estis dezajnita de Roger Tallon. Ĝi enhavas plurajn novaĵojn, interalie trairadon inter veturiloj, kiu estis provita en prototipo Boa kaj poste en MF 88, kaj aŭtomatan malfermiĝon de pordoj en ĉiuj haltejoj.
| MP 89 | |
|---|---|
|
| |
| MP 89 en Réaumur - Sébastopol | |
| Servado | |
| Fervoja operatoro | RATP 
|
| Linioj | CC:  CA: 
|
| Servadojaroj | 1997 - 2000 |
| Produktado | |
| Produktisto | GEC-Alsthom |
| Nombro de konstruitaj trajnoj | 73 vagonaroj |
| Trajtoj | |
| Longeco | 90,280 m |
| Larĝeco | 2,448 m |
| Alteco | ? |
| Pordoj | 3 ambaŭflanke |
| Maksimuma rapido | 80 (70) km/h |
| Pezo | 144,2 t / 135 t |
| Kapacito | 720 / 722 |
| Elirpovumo | 2000 kW |
| Kurenta sistemo | 750 V |
Ekde la 23-a de majo 2011, ĝi iom post iom ekipas la linion 4, samtempe dum ties anstataŭigo sur la nove aŭtomatigita linio 1 per la MP 05, versio devenanta de la MP 89 havanta la saman eksteran estetikon, sed teĥnike modernigita.
BildaroRedakti
Interno de MP 89 CA sur linio 14
VideoRedakti
MP 89 en Pont de Neuilly sur linio 1
