Margit-ponto

Margit-ponto estas ponto en Budapeŝto, kiu faras pli longa la mezan aŭ grandan bulvardon kaj ĝi tuŝas ankaŭ insulon Margareta. La unuaranga celo estis fari kontaktojn inter bulvardoj en Buda kaj Pest. Por tuŝi la insulon la ponto formas vastan V-formon. Kiel la dua konstanta ponto en Budapeŝto ĝi pretiĝis en 1876. Pro la insulo evidentiĝis la nomo Margareta.

Margit-ponto
Margit híd
road-rail bridge (en) tramponto
Bazaj datoj
Arkitekto	Ernest Goüin vd
Estiĝo	2011
Malfermo	1876
Lando	Hungario vd
Situo	Budapeŝto
Situo
Geografia situo	47° 30′ 53″ N, 19° 2′ 37″ O (mapo)47.51472222222219.043611111111
Margit-ponto (Budapeŝto) DEC Situo de Margit-ponto

Aerfoto el Buda al Margit-ponto

• aperturoj: 6 (73,5 + 82,67 + 87,88 + 87,88 + 82,67 + 73,5 m)
• longo: 608 m
• larĝo: 25 m

Historio

Francaj inĝenieroj faris la planadon, tial la aspekto memorigas pri Parizo. Dekomence ankaŭ tramo (komence ĉevaltira tramo) uzis la ponton. En la 21-a jarcento jam ankaŭ aparta biciklovojo funkcias. Diversaj skulptaĵoj ornamas la ponton, kiuj parte detruiĝis dum la eksplodo. Estas ponteto (flankobranĉo) al la insulo pretiĝinta en 1900. Nuntempe nur perpieduloj kaj escepte la urba aŭtobuso uzas ĝin, por gardi la insulon.

Eksplodo

En 1944 la ponto hazarde eksplodis dum granda trafiko, multaj mortis. Post 4 jaroj la ponto rekonstruiĝis, ĝis tiam provizora ponto nomata Manci funkciis.

Interesaĵoj

• János Arany verkis tristan poemon Hídavatás pri la inaŭguro de la ponto en 1877. Poste pri la poemo eĉ pentraĵo pretiĝis.
• Okazis Ŝipkatastrofo en Budapeŝto en 2019 ĝuste ĉe la ponto.