Ponto Szabadság
Ponto Szabadság aŭ Ponto Libereco (ĝis la socialismo Ponto Francisko Jozefo estas la 4-a (la 3-a voja) ponto en Budapeŝto ekde 1896. Ĝi havas kontakton inter la malgranda bulvardo kaj piedo de Monto Gellért.
La iama Ponto Francisko Jozefo
Larĝa foto pri ponto Szabadság
| Ponto Szabadság | ||||
|---|---|---|---|---|
| Szabadság híd | ||||
|
| ||||
| Modilonponto • road–rail bridge • tramponto | ||||
| Situo | ||||
| Loko | Budapest en Hungario | |||
| Koordinatoj | 47° 29′ 9″ N, 19° 3′ 18″ O (mapo)47.48583333333319.055Koordinatoj: 47° 29′ 9″ N, 19° 3′ 18″ O (mapo) | |||
| Transiras | Danubo | |||
| Ecoj | ||||
| Longo | 333 m | |||
| Larĝo | 20,1 m | |||
| Etendo | 78,1/175/78,1 m m | |||
| Materialo | Stajponto el ŝtalo | |||
| Uzado | Aŭtotransporto inklude de tramo | |||
| Konstruado | ||||
| Datoj de konstruo | 1894 | |||
| Inaŭguro | 4-a de oktobro 1896; reinaŭguro 20-an de aŭgusto 1946 | |||
| Mapo | ||||
|
| ||||
 Ponto Szabadság | ||||
Datenoj redakti
Historio redakti
Budapeŝto akiris impostojn de la pri fruaj pontoj, tial aperis financa ebleco konstrui plian ponton. Laŭ projekto de János Feketeházy la konstruo komenciĝis en 1894. Post 2 jaroj dum la inaŭguro mem Francisko Jozefo marteladis la lastan niton. Dekomence tramoj trafikis sur la ponto.
En la frua 1945 la nazioj eksplodis la ponton. La rekonstruo finiĝis en la sekva jaro, samtempe la ponto prenis la nomon Szabadság [sabadŝAg] (=libereco). En 2007 la ponto plene renoviĝis. En la frua 21-a jarcento tage trairas la ponton po 17000 aŭtoj.
Interesaĵoj redakti
- ĝi estas la plej mallonga budapeŝta ponto
- foje okazis, ke sinmortiguloj grimpas al supro de la ponto
- sur la pontopinto la ornamaĵoj estas po unu agloj
Fontoj redakti
- hungare kun fotoj
- hungare kun fotoj
- [1][rompita ligilo] hungare