Darĝilinga Himalaja Fervojo

La Darĝilinga Himalaja Fervojo angle Darjeeling Himalayan Railway, DHR, estas etŝpura fervojo kun ŝpuro de 610 mm (2 futoj) en Hindio, kiu kondukas de Ŝiliguri al Darĝiling. Ĝi estas posedata de la Hindia ŝtata fervojo. Oni nomigas ĝin, kiel ankaŭ aliajn etŝpurajn fervojojn, Toy Train (angle ludila fervojo).

New Jalpaiguri–Darjeeling
Linia longeco:86 km
Ŝpuro: 610 mm
kapa stacidomo – liniokomenco
-4,? New Jalpaiguri (ekde 1962) 95,7m
Kreuzung
Larĝa ŝpuro
stacidomo
0,0 Shiliguri Town 121,3m
Strecke bis 1962
2,4 Shiliguri Junction 121,6m
Strecke bis 1962
Kreuzung
Larĝa ŝpuro
   
nach Kashanganj
stacidomo
11,7 Sukna 155,8m
   
Alte Kehrschleife 1 (1883–1991)
stacidomo
19,9 Rangtong 427,9m
   
Spitzkehre 1 (Malnova fina rondo 2 ĝis 1942)
Blockstelle, Awanst, Anst, etc.
Chunbati Kehrschleife 1 (ĝis 1991: 2, ĝis 1942: 3)
   
Spitzkehre 2
   
Spitzkehre 3
stacidomo
30,6 Tindharia 860,1m
   
Spitzkehre 4
Blockstelle, Awanst, Anst, etc.
Kehrschleife 2 „Agony Point“ (ĝis 1991: 3, ĝis 1942: 4)
   
Spitzkehre 5
stacidomo
Gayabari
   
Spitzkehre 6
stacidomo
Mahanadi
   
51,1 Kurseong 1476,5m
stacidomo
58,3 Tung 1708,7m
stacidomo
66,4 Sonada 1997,0m
stacidomo
76,0 Ghum 2257,7m
Blockstelle, Awanst, Anst, etc.
Batasia Kehrschleife 3 (bis 1991: 4, bis 1942: 5)
81,7 Darĝiling 2076,3m
Darĝiling-Basar (malmuntita en 1980)

La linio estis konstruita inter 1879 kaj 1881, dum nur du jaroj, de la brita kolonia registaro. Ĝi grimpas je distanco de 86 km altecodiferencon de pli ol 2.000 m kaj bezonas por tio laŭplane 6 1/2 horojn, kiuj povas rezulti foje fakte ankaŭ ĝis 10 horoj.

La linio kondukas pleje laŭlonge de la strato Hill Cart Road.

Trajnoj

redakti

Parto de la trajnoj ankoraŭ uzas la originalajn vapor-lokomotivojn. Alia parto uzas pli novajn Dizel-lokomotivojn.

Galerio

redakti
La trajno pasas laŭlonge de fruktovendejo je la rando de la strato
revetura stacio por gajni altecon (ĉ. 1905)
trajno ricevante akvon.
maŝo "Agony Point" por gajni altecon.

Vidu ankaŭ

redakti

Darĝiling