Semeringa fervojo
Semeringa fervojo (en germana: Semmeringbahn) en Aŭstrio, kiu ekas ĉe Gloggnitz kaj kondukas tra Semmering al Mürzzuschlag estis la unua montara fervojo en Eŭropo konstruita kun la normiga normala ŝpuro. Ĝi estas ofte referencata kiel la unua vera montarfervojo en la mondo, pro la malfacila tereno kaj la konsiderinda altituda diferenco kion oni devis superi dum ties konstruado. Ĝi estas ankoraŭ tute funkcia parto de la Suda Fervojo kiu estas funkciigita de Österreichische Bundesbahnen.
| Semeringa fervojo | ||
|---|---|---|
 | ||
| fervoja linio [+] | ||
| Koordinatoj | 47° 38′ 35″ N, 15° 49′ 52″ O (mapo)47.64315.831Koordinatoj: 47° 38′ 35″ N, 15° 49′ 52″ O (mapo) | |
| Akvokolektejo | 1,56 km² (156 ha) [+] | |
| Areo | 1,56 km² (156 ha) [+] | |
|
||
 Vikimedia Komunejo: Semmering Railway [+] |
||
La Semmering-fervojlinio inaŭguritis en 1854 kiel unua enmonta linio de la mondo (kies plej longa tunelo havas 1,4 km). Ĉefkonstruinto estis Carl Ritter von Ghega. En 1998 la fervoja linio deklaritis monda heredaĵo de Unesko.
Eksteraj ligiloj
redakti- Fotoj
- Kiel monda heredaĵo de Unesko Arkivigite je 2008-12-25 per la retarkivo Wayback Machine
- SÜDBAHN muzeo en Muerzzuschlag
47° 38′ 35″ Nordo 15° 49′ 52″ Oriento / 47.643 °N, 15.831 °O (mapo)