Zürich HB (stacidomo)
|
Ne konfuzu ĉi tiun artikolon kun Zürich HB SZU (stacidomo). |
| Zürich HB | ||
|---|---|---|
| Originala nomo | Zürich Hauptbahnhof | |
Stacidomo Zürich HB
| ||
| ĉefstacio • trairebla stacio • stacidomo de subtera fervojo • kapostacio • stacio sur tera surfaco • fervoja stacidomo | ||
| Situo | ||
| Lando |  Svislando
| |
| Loko | Zuriko | |
| Geografia situo | CH1903: 683190 / 248066 (mapo)47.3781788.540213Koordinatoj: 47° 22′ 41″ N, 8° 32′ 25″ O; CH1903: 683190 / 248066 (mapo) | |
 Zürich HB | ||
| Ecoj | ||
| Supermara alteco | 407.7 m s. m. | |
| Trakoj | 28 | |
| Kajoj | 14 | |
| Historio | ||
| Malfermo | 1847 | |
| Administrado kaj utiligado | ||
| Proprietulo | SBB | |
| Trafikanto | SBB, SZU | |
| Kodo | ZUE | |
| Kodo UIC | 8503000 | |
| Linioj | ||
| En TTT | Zürich HB ĉe Zazuko | |
Enkonduko redakti
La Ĉefstacidomo Zuriko (oficiale: Zürich HB) estas la plej granda fervoja stacidomo de Svislando kaj post Frankfurto ĉe Majno la dua plej granda de Eŭropo. Ĝi estas unu el la ĉefaj trafiknodoj de la Svisaj Federaciaj Fervojoj. La ĉefstacidomon de Zuriko ĉiu-tage utiligas 340'000 pasaĝeroj. La stacidomo havas 16 relojn por la nacia kaj internacia malproksimtrafiko kaj 10 relojn (6 en du subteraj stacidomoj) por la regiona trafiko de la Zurika Trafik-Unio. Nuntempe estas konstruata nova subtera stacidomo je la orienta flanko sub Löwenstrasse por povi akcepti ankaŭ estonte la kreskantan regionan trafikon.
Mapo redakti
Granda vendejcentro redakti
En la ĉefstacidomo troviĝas subtere grandega vendejcentro kun cento da diversaj vendejoj, supermerkatoj kaj butikoj, kiuj estas malfermitaj ĉiu-tage inkluzive sabate kaj dimanĉe de fruamatene ĝis la 21-a horo vespere. La Ĉefstacidomo Zuriko do estas krom la kora trafikcentro de la Zurika Trafik-Unio ankaŭ unu el la plej grandaj aĉetejo de Zuriko.
Historio redakti
La unua konstruaĵo de la Ĉefstacidomo Zuriko estis konstruita de Gustav Albert Wegmann. Ĝi estis inaŭgurita la 9-an de aŭgusto 1847 kiel finhaltejo de la Hispan-Panet-Fervojo (germane Spanisch-Brötli-Bahn), la unua sivsa fervojo, kiu konektis Zuriko kaj Baden en la Kantono Argovio. Tiam la stacidomo situas je la nordokcidenta fino de la urbo. Hodiaŭ ĝi estas la cetro de la urbo. Urbo, fervojreto kaj trafiko kreskis konstante kaj kun tio ankaŭ la stacidomo.
En 1871 la unua stacidoma konstruaĵo estis anstataŭigita per la halo de la arkitekto Jakob Friedrich Wanner, kiu staras ankoraŭ hodiau. En 1902 oni remetis la relojn pli norden kaj grandigis la stacidomon, en 1933 estis aldonita nova halo kun 15 reloj sur ponto super la rivero Sihl. 1970 estis malfermita la subtera vendejpasejo sub la stacidoma placo kaj en la 80-aj jaroj oni konstruis la subteran stacidomon sub Museumstrato kun tunelo al Zürich Stadelhofen. Iom poste oni longigis la Sihlval- kaj Uetliberg-Fervojon de Selnaŭ ĝis la ĉefstacidomo per subtera linio. En 2006 oni aldonis provizoran stacidomon apud la Sihl-poŝtoficejo.
Nova subtera traveturebla stacidomo redakti
La 1-an de juli 2014 estis post sepjara konstrudaŭro malfermita la nova traveturebla subtera stacidomo, kiu altigas la kapaciton de la plej granda svisa stacio je plia 30% al tage preskaŭ unu miliono da pasaĝeroj, per kio la ĉefstacidomo de Zuriko fariĝas la plej trafikoriĉa kaj kapacita stacidomo de la tuta mondo.
Interkonektoj redakti
- Stacidomo Zürich HB SZU
Vidu ankaŭ redakti
Eksteraj ligiloj redakti
- Retejo de RailCity Zuriko (tio estas la vendejoj en la ĉefstacidomo) Arkivigite je 2007-08-14 per la retarkivo Wayback Machine
- Retejo de la Svisaj Federaciaj Fervojoj (SBB CFF FFS)
- Retejo de la projekto «Fervojo2000» Arkivigite je 2004-04-03 per la retarkivo Wayback Machine
- Retejo pri la nova subtera stacidomo Löwenstrasse Arkivigite je 2012-01-30 per la retarkivo Wayback Machine
- Zürich HB ĉe SBB
- Zürich HB ĉe "Structurae"