Meyer Werft
La Meyer Werft estas granda germana ŝipfarejo, kun stabo en Papenburg. Ekde 1997 ĝi estas parto de la Meyer Neptun Group kune kun Neptun Werft en Rostock.
| Meyer Werft | ||
|---|---|---|
| Meyer Werft | ||
| ||
| ŝipfarejo vd | ||
| Dum | 1795 - nekonata/nuntempe | |
| Jura formo | Kompanio kun limigita respondeco (GmbH) | |
| Sidejo | Papenburg | |
| Lando | Germanio | |
| Dungitoj | ĉ. 3 300 (stato de junio 2015) | |
| Spezosumo | 1,9 miliardoj da Eŭroj (stato de 2015) | |
| Agokampo | ŝipfarejo | |
| plezurŝipo | ||
| filiaj kompanioj | Meyer Turku vd | |
| TTT | www | |
.jpg)
Ĝi fondiĝis en 1795 kiel ŝipfarejo por konstruado de lignaj ŝipoj, Josef Lambert Meyer startis la konstruadon de feraj ŝipoj en 1874. Ĝis 1920 estis pli ol 20 ŝipfarejoj en la Papenburga areo. Hodiaŭ, Meyer Werft estas la nura restanta ŝipfarejo en Papenburg. Dum pli ol ses generacioj ĝi estis private tenata kaj familie posedata kompanio.
Ĝi akiris internacian agnoskon pro la konstruado de enkamionaj pramoj, pasaĝeraj pramoj, dizelaj ŝipoj, kontenerŝipoj, brutarpramoj kaj plej freŝdate luksaj plezurkrozoŝipoj.
Meyer Werft havas unu el la plej grandaj kovritaj karenejoj de la mondo. La unua kovrita doko estis inaŭgurita en 1987 kaj estis 370 metroj longa, 101,5 metroj larĝa kaj 60 metroj alta. En 1990/91 la doko estis pligrandigita per aldonaj 100 metroj. En 2000 dua kovrita doko estis konstruita kiu post pligrandigo nun (2009) havas longon de 504 m larĝon de 125 m kaj alton de 75 m.
Meyer estas unu el la plej grandaj kaj modernaj ŝipfarejoj de la mondo kun 2 300 dungitoj. Ĝi estas specialigita en plezurkrozoŝipoj de Panamax formato por la ŝipkompanioj Royal Caribbean International kaj Norwegian Cruise Line (posedata de Star Cruises). Ekde 2006, ĝia plej freŝdata projekto estis la konstruo de la NCL America Pride of Hawaii. Ĝi ankaŭ liveris la Norwegian Pearl al Norwegian Cruise Line en novembro 2006. Nuntempaj plezurkrozoŝipaj projektoj inkludas Norwegian Gem por Norwegian Cruise Line kaj Celebrity Solstice por Celebrity Cruises (posedata de Royal Caribbean Cruises). Meyer Werft ankaŭ konstruas du novajn ŝipojn por Disney Cruise Line.
Pro ĝia supreflua situo ĉe la rivero Emso, La gigantaj liverotaj ŝipoj devas fari 36 kilometran vojaĝon al la Dolarda golfeto kaj tio altiras ĉiufoje milojn da spektantoj. Ĝis la finkonstruo de la baraĵo en la Emso ("Emssperrwerk") en 2002 la vojaĝo nur eblis dum alta tajdo.
Ŝipoj konstruitaj je la Meyer Werft GmbH (elekto) redakti
- 2019 Costa Smeralda RT 185 010, Costa Cruises
- 2018 AIDAnova (Helios-Klasse) (RT 183 200, AIDA Cruises
- 2016 Ovation of the seas (Royal Caribbean Cruise Line)
- 2015 Anthem of de seas (RT 166 500, Royal Caribbean Cruise Line)
- 2014 Sonne (projekto sonne)
- 2014 Norwegian Getaway (RT 143 500, Norwegian Cruise Line)
- 2014 Quantum of the Seas (RT 167 500, Royal Caribbean Cruises)
- 2013 Norwegian Breakaway (RT 143 500, Norwegian Cruise Line)
- 2013 AIDAstella (RT 71 300, AIDA Cruises)
- 2012 Celebrity Reflection S.691 (RT 126 000, Celebrity Cruises)
- 2012 AIDAmar S.690 (RT 71 304, AIDA Cruises)
- 2012 Disney Fantasy (RT 130 000, Disney Cruise Line)
- 2011 AIDAsol (RT 71 304, AIDA Cruises)
- 2011 Celebrity Silhouette (RT 122 000, Celebrity Cruises)
- 2010 Disney Dream S.687 (RT 129 690, Disney Cruise Line)
- 2010 AIDAblu S.680 (RT 71 000, AIDA Cruises)
- 2010 Celebrity Eclipse (RT 122 000, Celebrity Eclipse)
- 2009 Gasojlŝipo S.683 und Gasojlŝipo S.684 (firmao Harpain Reederei GmbH & Co.)
- 2009 Celebrity Equinox S.676 (Challenger II) (RT 122 000, Celebrity Cruises)
- 2009 AIDAluna (S.660) (68 500 RT, AIDA Cruises)
- 2008 AIDAbella (S.666) (68 500 RT, AIDA Cruises)
- 2008 Gunung Dempo (S.664) (14 030 RT)
- 2008 Celebrity Solstice (Challanger I) (122 000 RT, Celebrity Cruises)
- 2007 AIDAdiva (68 500 RT, AIDA cruises)
- 2006 Norwegian Pearl (93 500 RT, Norwegian Cruise Line)
- 2006 Pride of Hawaii (93 500 RT, Norwegian Cruise Line)
- 2005 Norwegian Jewel (92 000 RT, Norwegian Cruise Line)
- 2004 Jewel of the Seas (90 090 RT, Royal Caribbean Cruise Lines)
- 2004 M/V Pont-Aven (40 700 RT, Brittany Ferries)
- 2003 Serenade of the Seas (90 090 RT, Royal Caribbean Cruise Lines)
- 2002 Brilliance of the Seas (90 090 RT, Royal Caribbean Cruise Lines)
- 2002 Norwegian Dawn (91 740 RT, Norwegian Cruise Line)
- 2001 Radiance of the Seas (90,090 RT)
- 2001 Norwegian Star (91 740 RT, Norwegian Cruise Line)
- 2000 Aurora ( 76 000 RT, P&O Cruises)
- 1999 SuperStar Virgo (76 800 RT, Star Cruises)
- 1998 SuperStar Leo, renomita Norwegian Spirit (76 800 RT, Norwegian Cruise Line)
- 1997 Mercury (77 713 RT, Celebrity Cruises)
- 1996 Galaxy (77 713 RT, Celebrity Cruises)
- 1995 Century (70 606 RT, Celebrity Cruises)
- 1995 Oriana (69 153 RT, P&O Cruises)
- 1992 Zenith (47 255 RT, Celebrity Cruises)
- 1990 Horizon (46 811 RT, Celebrity Cruises)
- 1988 Crown Odyssey (34 242 RT, Royal Caribbean Cruise Lines) pliposte Orient Lines, renomita Norwegian Crown (Norwegian Cruise Line)
- 1985 Homeric (42 092 RT, Home Line) refandita kaj renomita al Westerdam (53.872 RT, Holland America Line) en 1990, tiam renomita Costa Europa (Costa Crociere)
- 1980 ex Viking Sally (M/S Estonia) - sinkis en 1994
- 1913 Graf Goetzen, nun MV Liemba, ankoraŭ funkcianta. Plejeble la dua plej malnova pasaĝera ŝipo ankoraŭ funkcianta (La plej malnova probable estas la Gisela, padelrada ŝipo sur la lago Traunsee, Aŭstrio.
