Fervojlinio Poznań Główny – Szczecin Główny

Fervojlinio Poznań Główny – Szczecin Główny estas durela, elektrizita, magistrala fervojlinio, kiu kunigas fervojstacio Poznań Główny kun fervojstacio Szczecin Główny. La linio estas parto de la internacia fervoja magistralo E59 el Skandinavio ĝis Eŭropo. Tiu fervojlinio estas baza fervoja konekto inter ĉefurbo de la Okcidentpomeria Provinco kaj aliaj teritorioj de Pollando. Ĝi situas en limoj de tri polaj provincoj: Grandpollanda, Lubuŝa kaj Okcidentpomeria Provinco. Nuntempe tiu linio havas nombron 351.

Poznań Główny – Szczecin Główny
Mapo de la fervojlinio
Superrigardo
Numero de linio	351
Trafikado
Trafikanto	PKP PLK
Teknikaj trajtoj
Longo	213,5 km
Ŝpuro	1435 mm (Normala ŝpuro)
Fervoja elektra sistemo	elektrizita
Maksimuma rapideco	140 km/h
Stacioj de la fervojlinio
Klarigoj el Vroclavo el Frankfurto ĉe Odro el Kluczbork 5 0,001 Poznań Główny (Posen Hauptbahnhof) Inselbahnhof ĝis Warszawa, Torunio kaj Bydgoszcz 2,898 POD nach Piła 11 92 6,531 Poznań Wola (Posen Eisenmühle) el Zieliniec Samica 12,909 Kiekrz (Ketsch [Wartheland]) 17,743 Rokietnica (Rokstätt) ĝis Skwierzyna 24,254 Pamiątkowo (Pamen) 29,425 Baborówko (Hartschütz) 33,040 Szamotuły (Samter) Sama ĝis Międzychód 42,387 Pęckowo (Penskau) el Oborniki Wielkopolskie 51,109 Wronki (Wronke) Warta 59,464 Mokrz (Antonswald) Miała 70,118 Miały (Mühlenfließ) el Inowrocław 78,005 Drawski Młyn (Dratzigmühle) Noteć; eksa limo Pollando–Germana Regno el Tczew el Wałcz 83,728 Krzyż (Kreuz [Ostbahn]) ĝis Kostrzyn Drawa; limo Grandpollanda Provinco–Lubuŝa Provinco 90,125 Drawiny (Dragebruch) 97,148 Podlesiec (Waldowshof) 100,427 Mierzęcin Strzelecki (Mehrenthin) Mierzęcka Struga Mierzęcka Struga 22 106,651 Dobiegniew (Woldenberg [Neumark]) Mierzęcka Struga Limo Lubuŝa–Okcidentpomeria Provinco 115,364 Bierzwnik (Marienwalde) 120,838 Rębusz (Augustwalde) 127,315 Słonice (Kleeberg) 133,638 Stary Klukom (Altklücken) el Grzmiąca 138,740 Choszczno (Arnswalde) ĝis Kostrzyn 145,694 Ziemomyśl (Schönwerder) 152,868 Dolice (Dölitz [Kr Pyritz]) 157,260 Morzyca (Blumberg [Kr Pyritz]) 160,940 Kolin (Kollin) 162,997 Strzebielewo Pyrzyckie (Strebelow) 166,605 Witkowo Pyrzyckie (Wittichow) Mała Ina el Godków el Gdańsk 10 173,305 Stargard (Stargard [Pommern]) eksa Mallarĝtraka Fervojo de Stargard 178,009 Grzędzice Stargardzkie (Seefeld [Pommern]) 181,311 Miedwiecko (Madüsee) 185,715 Reptowo (Karolinenhorst) 192,057 Szczecin Zdunowo (Hohenkrug-Augustwalde) S3 6 Płonia Abzw Sz Dąbie SDA ĝis Świnoujście el Świnoujście 198,491 0,000 Dąbie (Altdamm) 10 ĝis Szczecin (nova linio) 10 el Sobieradz 2,700 Szczecin Lotnisko (Finkenwalde) Odra Wschodnia el Wrocław ĝis eksa stacidomo Dworzec Wrocławski 8,100 354,535 Szczecin Port Centralny Odra Zachodnia 355,903 Szczecin Główny (Stettin Hauptbahnhof)

Historio

Antaŭ la Dua Mondmilito

En majo de 1846 estis malfermita la fervojlinio el Szczecin ĝis Stargard Szczeciński. Konstruo de la linio ĝis Poznano komencis la 20-an de marto 1846 en Stargard Szczeciński. Poste la jaro estis konstruitaj la jenaj partoj:

• en aŭgusto de 1847 el Stargard Szczeciński ĝis Dobiegniew
• en junio de 1848 el Dobiegniew ĝis Krzyż,
• en julio de 1848 el Krzyż ĝis Wronki kaj Szamotuły,
• en aŭgusto de 1848 el Krzyż ĝis Poznań Wola kaj Poznań Jeżyce.

La unua trajno alvenis al Poznano la 10-an de aŭgusto 1848.

En la jaro 1856 estis finkonstruita lasta parto de la fervojlinio el Jeżyce ĝis stacio Poznań Główny, kie tiu linio kunigis kun la nova fervojlinio ĝis Vroclavo. Fervojlinio el Stargard/Szczecin estis la unua fervojlinio en Poznano.

Ekde la jaro 1918 la suda parto de la linio troviĝis en limoj de la Dua Pola Respubliko. Limaj stacioj estis Kreuz (Germanio) kaj Drawski Młyn Pollando.

En la jaro 1939, kiam komencis la Dua Mondmilito, la tuta linio troviĝis denove sur teritorio de Germanio. La plej multaj trajnoj veturis inter Stargard kaj Szczecin.

Post la Dua Mondmilito

Post la Dua Mondmilito, laŭ Potsdama Konferenco, la tuta fervojlinio apartenas al Pollando kaj estas la ĉefa fervojlinio el/ĝis Szczecin.

Elektrifikacio de la linio:

• en junio de 1975: el Poznano ĝis Rokietnica,
• en septembro de 1977: el Rokietnica ĝis Krzyż,
• en julio-aŭgusto de 1978: el Krzyż ĝis Stargard Szczeciński,
• en decembro de 1978: el Stargard Szczeciński ĝis Szczecin.

Fervojlinio el Poznano estis la unua elektrizita fervojlinio sur teritorio de Okcidentpomeria Provinco.

Statistikoj

Vojaĝtempo laŭ jaro

Jaroj	Poznań Gł. – Krzyż (84 km)	Krzyż – Stargard Szcz. (90 km)	Stargard Szcz. – Szczecin Gł. (37 km)	Sumo
1848	X	X	1:20 h	X
1896	1:45 h	1:55 h	1:05 h	4:45 h
1944/1945	2:20 h	2:20 h	0:55 h	5:35 h
1948	2:15 h	2:25 h	1:40 h	6:20 h
1951/1952	2:00 h	2:20 h	1:00 h	5:20 h
1967/1968	1:50 h	1:55 h	0:55 h	4:40 h
1983/1984	1:40 h	1:40 h	0:50 h	4:10 h
1989/1990	1:35 h	1:30 h	0:50 h	3:55 h
1995/1996	1:20 h	1:30 h	0:45 h	3:35 h
2002	1:20 h	1:25 h	0:40 h	3:25 h
2007	1:15 h	1:20 h	0:40 h	3:15 h

La plej mallonga vojaĝtempo

Jaro Vojaĝtempo Nomo de trajno 1991 2:45 Bem Szczecin – Budapeszt Szczecin – Burgas 2002 2:19 Ex Portowiec Warszawa – Szczecin Ex Barbakan Kraków – Szczecin Ex Mewa Warszawa – Szczecin 2003 2:23 IC Chrobry Szczecin – Warszawa Ex Mewa Szczecin – Warszawa Ex Bolesław Prus Szczecin – Warszawa

Jaro Vojaĝtempo Nomo de trajno 2005 2:23 IC Chrobry Szczecin – Warszawa 2006 2:15 IC Odra Warszawa – Szczecin 2008 2:19 Ex Mewa Warszawa – Szczecin 2009 2:10 IC Chrobry Szczecin – Warszawa 2010 2:11 EIC Chrobry Szczecin – Warszawa 2011 2:25 EIC Chrobry Szczecin – Warszawa 2014 2:21 EIC Bolesław Prus Warszawa – Szczecin

Bildoj

• 
  Inter Choszczno kaj Szczecin
• 
  Stacio Choszczno en la direkto al Szczecina
• 
  Parto Choszczno – Stary Klukom (direkto: Poznano)
• 
  Maldekstre linio 351, dekstre ferma fervojlinio 410 (antaŭ la stacio Choszczno)
• 
  Parto malantaŭ de stacio Szczecin Dąbie (direkto: Poznano)
• 
  Stacio Szczecin Główny.

Bibliografio

• Fervojlinio Poznań Główny – Szczecin Główny en Pola Tutlanda Fervoja Bazo - bazakolejowa.pl

Vidu ankaŭ

• Szczecin
• Fervojlinio Wrocław Główny – Szczecin Główny