Malfermi la ĉefan menuon

Aleksandr Aleksandroviĉ MIKULIN (n. 14-an de februaro 1895 en Vladimir; m. 13-an de majo 1985 en Moskvo; ruse Александр Александрович Микулин) estis fama rusia kaj soveta motorkonstrukciisto.

Aleksandr Mikulin
Александр Александрович Микулин.jpg
Persona informo
Naskiĝo 2-an de februaro 1895 (1895-02-02)
en Vladimir, Flag of the Russian Empire (black-yellow-white).svg Rusia Imperio
Morto 13-an de majo 1985 (1985-05-13) (90-jara)
en Moskvo
Tombo Novodeviĉje tombejo
Ŝtataneco Rusia ImperioSovetunio
Alma mater Bauman Moscow State Technical University
Profesio
Profesio aerospace engineer • inĝeniero
Information icon.svg
vdr

Mikulin komencis sian laboron en 1915 en NAMI (Scienca Instituto por Aŭtomotoroj) sub gvido de Boris Steĉkin. Tie oni kreis en 1916 la unuan rusan aviadilan motoron AMBS-1 kun 300 ĈP ĉe 1800 U/min.

Poste Mikulin perfektigis en 19251928 sur bazo de aviadiloj de Hugo Junkers AM-13, V-12-an motoron kun 880 ĈP ĉe 2150 min−1. Per tiuj spertoj Mikulin partoprenis en Centrala Instituto pri Aviomotoroj (ZIAM) je konstruado kaj evoluigo de la unua rusa aviomotoro kun akvomalvarmigo (Mikulin AM-34), kiu havis la povumon kun kompresoro ĝis 920 kW. La motoro estis uzata ĉe dist-fluga Tupolev ANT-25. Lia plej konata kontruaĵo estas AM-38F kun 1300 kW, uzita en Iluŝin Il-2.

Post la dua mondmilito, Mikulin okupiĝis pri projektado de gasturbinoj por la aviado. En la 1950-aj jaroj, Mikulin kaj Sergej Tumanski evoluigis la plej fortan por tiu tempo jetturbinon de la mondo, Mikulin AM-3M kun 9500 kg ŝovforto, kiu estis serie produktita ekde 1952 kaj uzata en la unua pasaĝera jeto de Sovetunio Tupolev Tu-104.

AviomotorojRedakti

JetmotorojRedakti

Eksteraj ligiojRedakti